老毛子燃气轮机重载机车

Moby

看标题以为是毛子那个12轴的燃气轮机的蜈蚣

eguiqiezi

pgr4 发表于 2016-8-9 17:07
200的机车估计是拿来替代现有200时速的动车的
几个亿一组的动车组拿来跑200太浪费了
完全可以像TGV那样的 ...

受教
看来铁道部变公司以后 发展方式也变了 变得趋向追求实际化实用化了
毕竟相比带有分离动力的动车组 制造纯粹用来牵引 但可以用于高速的无动力客车组还是更经济一些
（许多车头 车厢 车组的试验速度远大于其运用的速度 甚至都会爆表）
向当年参加东风9内燃机车试验的工作人员们致敬 在当年线路条件远不如现今的80年末90年初 拉着限速只有120甚至100的老绿皮 硬是试验到160以上速度 估计当时车头车厢里的人们心里绝对捏了把大汗 好在试验成功 后来DF9决定量产就正式变成DF11了 （其实当时参与试验老绿皮的“底盘”为了测试肯定也跟着改装过 但当时谁也不敢拿大把握）

palapala

eguiqiezi 发表于 2016-8-10 17:27
受教
看来铁道部变公司以后 发展方式也变了 变得趋向追求实际化实用化了
毕竟相比带有分离动力的动车组  ...

看以前的书中有许多这种东风车头图片。但在80年末90年初，似乎实际运行内燃机车头基本都是东方红

邢凯杰

pgr4 发表于 2016-8-8 20:41
还有这款002不知道什么鬼
看起来更像是烧气的

8500KW, 11400马力。

邢凯杰

JN462A 发表于 2016-8-8 21:31
这两款机车是柴油机动力吧？和燃气轮机车的原理完全不一样！

图-160的发动机，但没有加力燃烧室。

eguiqiezi

palapala 发表于 2020-5-8 05:20
看以前的书中有许多这种东风车头图片。但在80年末90年初，似乎实际运行内燃机车头基本都是东方红
...

您说的应该是 东方红3 和 东方红5
前者是120级别的客运机车 后者是调车机 都是液力传动车
红三型主要集中于东北地区 内蒙东部及华北北部地区 即那时的沈局全部 哈局全部 京局少部分
红五型则全国比较常见
老东风 也就是东风3及以前的车在东北地区基本极少 反正从小到大没亲眼见过 倒是南方地区挺多

邢凯杰

俄罗斯现在在研发一款新的燃气轮机机车，这一次用舰用燃气轮机，据说达到25000千瓦，差不多35000马力，据说使用4或5节的ES10改造。

dyang

邢凯杰 发表于 2020-5-8 07:52
俄罗斯现在在研发一款新的燃气轮机机车，这一次用舰用燃气轮机，据说达到25000千瓦，差不多35000马力，据说 ...

2.5MW的核心机跟A321的发动机差不多大，单是进气装置得有一节车皮那么大

邢凯杰

dyang 发表于 2020-5-8 13:25
2.5MW的核心机跟A321的发动机差不多大，单是进气装置得有一节车皮那么大

是，那是一位俄罗斯朋友给我看的。

BMW_KGB

pgr4 发表于 2016-8-8 23:09
附送老司机揸车故事

这个车 开得好