双冠军携手进军瑞典 2016沃尔沃卡车高效节油先锋评选落幕

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7月13日，2016沃尔沃卡车节油挑战赛颁奖晚宴暨沃尔沃卡车创新产品品鉴之夜在广州海珠太古仓码头隆重举行。来自全国的优秀卡车驾驶员齐聚广州共展风采，同时沃尔沃卡车中国还重磅推出了发动机再制造技术，这也使得沃尔沃卡车成为欧系品牌中第一个将成熟的再制造业务引入中国的高端卡车品牌。




活动现场所展示的沃尔沃FH与FM均为500马力车型，是目前沃尔沃卡车针对国内快运物流市场的主推牵引车

http://www.zhka.com/qynews/2016/0714/8683.html

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沃尔沃卡车中国区售后服务副总裁梁军介绍沃尔沃发动机再制造

        沃尔沃卡车中国区售后服务副总裁梁军先生向在场来宾详细介绍了沃尔沃卡车再制造技术。据悉，沃尔沃卡车再制造件的概念是一种运用先进制造工艺实现产品复原的再制造的技术。通过再制造，对卡车旧零部件等进行专业化修复的批量化生产过程，使得再制造件产品达到或超过原型新品的质量和性能。也即对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的产品，进行专业化修复或升级改造，使其性能特征同于或超过原型新品。

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        作为在制造行业的先行者和领导者，沃尔沃卡车已经涉足再制造行业70余年，业务遍及全球，包括美国，巴西，瑞典，法国，印度，日本等。就全球而言，沃尔沃集团的再制造产品涵盖发动机、变速箱、液压泵、燃油喷射系统、连杆、缸盖、起动马达、交流发电机等，服务于沃尔沃卡车、客车、建筑设备、遍达等客户。沃尔沃再制造拥有先进的旧件回收体系，在旧件回收、管理、物流等方面有着丰富的经验。在中国，沃尔沃卡车发动机再制造工厂位于上海，再造件在产品、铭牌或包装上印有“VOLVO REMAN”等再制造标识；再次，沃尔沃再制造发动机还带有国家认证资质的再制造标识。

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作为国内高端进口物流用车销量第一的品牌，沃尔沃卡车于2014年同步欧洲推出的全新FH/FM系列卡车在国内市场掀起新一轮销售高潮，不少物流公司纷纷购入新款沃尔沃卡车作为主力车型。而在今年的创新产品品鉴之夜上，沃尔沃卡车针对中国市场推出了全新升级的I-Shift变速箱。这款名为I-Shift AT2612F的新款变速箱拥有以下几个突出特点：

        大功率、大扭矩化

        系列化、多档位、组合化

        大传动比、小档间级差化

        小型化、轻量化

        换挡智能化、集成控制一体化

        绿色环保化、安全化

        专用化、个性化

        据介绍，AT2612F是电子控制的12、13或14速半挡和高低挡变速箱，设计用于自动换挡，驾驶员可以在“自动”模式下选择“性能”或者“经济”程序，以实现较高的驾驶舒适性和燃油经济性。同时，驾驶条件变化较快时，驾驶员可以切换到“手动”模式，锁定当前挡，提高了驾驶灵活性和燃油经济性。该变速箱专为不超过100吨的车辆总重而设计。换油周期较长，有利于降低运营成本，并减小对环境的影响。如使用专用机油，则更换机油和滤清器的最长间隔可达450,000公里或每三年一次。

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这辆FM500即是2016沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动四大赛区的比赛用车

        2016年是沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动举行的第8年，而此次活动主题命名为“蜕·变”，旨在作为竞技平台的公平公正性以及提升赛事的实用性，加强自己以比赛为桥梁，构建客户交流平台的属性。今年的比赛日程相对于以往有所提前，除了传统的全国四大赛区比赛之外，今年还增加了针对快递市场的附加赛。因此，今年共有两位选手在各自的赛场上脱颖而出，进军今年秋季在瑞典总部举行的亚太区决赛。

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沃尔沃卡车中国区总裁陆博天为两位冠军选手颁发奖状及机票

        与以往不同的是，今年的比赛还增加了香港地区的选手。16位驾驶员每两名选手驾驶深圳市鼎格物流有限公司提供的FH460 62T车型，进行顺德-苏州或苏州-顺德路段实际运营比赛。顺德出发路段设在顺德国通物流园，苏州则设在普洛斯望亭物流园。最后，华北区选手王耀宗，在最终的短途赛以百公里22.7升的出色油耗成绩在决赛中夺得冠军，可是更值得一提的是，王耀宗和搭档大羽物流艾铁锤在广东顺德到江苏苏州长达1541.3公里的路线上，车货总重51吨的情况下，百公里平均油耗达到29.3升，充分体现沃尔沃卡车“赛为商用”的理念。

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        沃尔沃卡车中国区总裁陆博天认为沃尔沃卡车之所以将同步欧洲的先进产品与技术带到国内市场，是因为国内的用户已经逐步认识到科技带给物流用车巨大的变化，沃尔沃卡车驾驶员高效节油先锋评选活动已逐年成长为一个成熟的客户交流平台。沃尔沃卡车将在今后持续通过优质的产品与服务携手国内物流用户共同成长，助力客户的成功之路。

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厂方新闻稿

【重型车网  投稿】2016年7月13日，广州——一年一度的行业盛会沃尔沃卡车节油挑战赛日前完美收官，中国区总冠军王耀宗以及快递快运专场冠军李庆宇携手晋级将在瑞典举办的全球总决赛。在以“蜕变”为主题的颁奖晚宴暨创新技术品鉴之夜上，除了两位冠军的登场，沃尔沃卡车中国还重磅公布了升级版I-Shift变速箱以及风靡全球的再制造业务，再次引领行业技术服务升级。

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双冠闪耀 节油传奇再度续写

        沃尔沃卡车一年一度的高效节油先锋评选活动堪称商用车界的盛会，每年都吸引了众多来自全国各地的优秀驾驶员一较高下，经过层层激战来自全国4大赛区以及首次来香港赛区的16位优秀驾驶员角逐最后总冠军。本次比赛沿用去年赛制，每两名选手驾驶一辆卡车，进行顺德-苏州或苏州-顺德路段实际运营载重运输。顺德出发路段设在顺德国通物流园，苏州则设在普洛斯望亭物流园。

        为保证比赛公平性，比赛用车均采用深圳市鼎格物流有限公司提供的FH460 62T车型，并统一安装了G7的车队管理系统作为第三方监测工具， G7是专业物流数据服务公司，服务网络覆盖全国。国内外领先的物流企业如德邦、DHL乃至亚马逊均采用G7实时连接他们的自有及外协车队，从而智能管理其运输时效、成本及安全。在本次大赛中，G7实时监测比赛车辆的各项操作数据，包括油耗、刹车、发动机数据等，通过整体运输效果的评比选出每组第一名的驾驶员参加在广州举行的总决赛。

        最后，来自华北区的王耀宗，在最终的短途赛以百公里22.7升的出色油耗成绩在决赛中一举摘得桂冠，可是更值得一提的是，王耀宗和搭档艾铁锤——来自华南区大羽物流——在实战赛中的比赛成绩也十分理想。在广东顺德到江苏苏州长达1541.3公里的路线上，车货总重51吨的情况下，百公里平均油耗达到29.3升，这一实战运输油耗数值足以成为该主要运输线路的标杆，而其对于运输企业的参考价值更加不言而喻，更加进一步阐释了沃尔沃卡车“赛为商用”的理念。

        值得一提的是，除了王耀宗以外，今年还将有另外一位冠军驾驶员李庆宇也将代表沃尔沃卡车中国出战全球总决赛。这背后得益于沃尔沃卡车今年与时俱进推出的针对快递市场的附加赛。

        国家邮政局日前发布的数据显示，目前快递发展指数是386.1，比上一年提高36.7个百分点，近五年年均提高31%。国家邮政局发展研究中心副主任冯力虎表示，指数反映了中国快递业发展迅猛。2015年中国快递业务量达到206亿件，同比增长48%，业务量连续六年年均增长率超40%；业务收入2760亿元，同比增长35%。

         商用车作为运输行业的重要一环也深刻感受到了时代的变化，而沃尔沃卡车早在9年前已经看好快运快递市场，着重服务网点布局，及时引进先进并适用中国物流行业的产品和服务，不断提升网络质量来满足物流运输的服务需求。近些年来，对于快速增长的快递市场，沃尔沃卡车更是在常规的东、南、西、北四区的比赛以外，额外设置了全国快递业驾驶员节油挑战赛，旨在帮助快递企业提高驾驶员的工作积极性、主人翁责任感，推行节油理念，进而提高公司整体运作效率和利润。

        在首届挑战赛中，全峰快递驾驶员代表李庆宇拔得头筹，他表示，“参加本次挑战赛，使我对物流重卡驾驶有了整体理念上的提升，对运输安全和效率更加重视，也对全峰沃尔沃车队管理以及提升整体运营效能有了更好的理解和想法。”

        在上一次全球总决赛上，中国冠军选手刘候良遗憾止步半决赛。此次两位优秀驾驶员携手晋级，他们能否问鼎世界，成为第一位获得总决赛冠军的中国选手，让我们拭目以待。

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双星亮相 技术服务全面升级

        除了颁奖典礼以外，沃尔沃卡车还在活动现场展示了全新升级的I-Shift变速箱以及全球领先的再制造件，这背后是沃尔沃卡车对创新的孜孜追求。

        新款I-Shift AT2612F是电子控制的12、13或14速半挡和高低挡变速箱，设计用于自动换挡，驾驶员可以在“自动”模式下选择“性能”或者“经济”程序，以实现较高的驾驶舒适性和燃油经济性。同时，驾驶条件变化较快时，驾驶员可以切换到“手动”模式，锁定当前挡，提高了驾驶灵活性和燃油经济性。

        I-Shift AT2612F专为不超过100吨的车辆总重而设计，适合长途运输业务、地区性和市内配送任务、重型工程作业、木材运输以及重型运输。与此同时，该款变速箱上可安装机油冷却器、取力器、紧凑型缓速器以及紧急动力转向泵。借助可选择的机油冷却器程序，可以调节冷却功能，以适合当前的驾驶模式和道路状况。

        I-ShiftAT2612F换油周期较长，这有利于降低运营成本，并减小对环境的影响。如使用专用机油，则更换机油和滤清器的最长间隔可达450,000公里或每三年一次。

        此款新型I-Shift变速箱可选装配备爬行挡，让车辆可以在极端的情况下从静止状态起动。适宜的后桥传动比可以优化高速行驶时的发动机转速，因此将其与爬行挡恰当搭配，可降低车辆在高速公路上的燃料消耗。此款新型I-shift变速箱的推出，可以提升车辆的操控稳定性，并提升燃油经济性，正如沃尔沃卡车历久常新的节油挑战赛一般，不断更新业界对燃油经济性理念的重视，挑战业界实载油耗的成绩，将节油进行到底。

        另外，现场展出的再制造件同样吸睛无数。沃尔沃卡车今年4月正式将享誉全球的卡车再制造业务引进中国，这使沃尔沃卡车成为欧系品牌中第一个将成熟的再制造业务引入中国的高端卡车品牌。

        沃尔沃卡车再制造件的概念是一种运用先进制造工艺实现产品复原的再制造技术。通过再制造，对卡车旧零部件等进行专业化修复的批量化生产过程，使得再制造件产品达到或超过原型新品的质量和性能。也即对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的产品，进行专业化修复或升级改造，使其性能特征同于或超过原型新品。

        “沃尔沃卡车的再制造业务让用户可以用较低的成本获得质量高且一致性好的配件，并享受和原型新品一样的售后质保服务，从另一个角度帮助客户增大投资回报和降低运营成本。同时，与生产一个新品相比，80%的材料可以被重复利用，能够有效减少75%的能耗。再制造可使废旧机电产品中蕴含的价值得到最大限度的开发和利用，对资源节约和环境保护大有裨益”，沃尔沃卡车售后服务副总裁梁军表示。