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楼主: pgr4
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天津劳尔官网里的天锦中置轴 [复制链接]

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21#
发表于 2016-5-21 19:04:22 |只看该作者
同样10部车,长度差距有点大

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22#
发表于 2016-5-21 19:06:11 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-5-21 18:47
早就说过这问题,一旦抛锚在路上就有得玩

车顶上第一台车不翘起来还好整。
液压顶手动模式摇摇乐也不会太辛苦,一吨的车小意思(但是也要确保第二辆车完全不影响顶板运作,运气好还有余量的话可以挪车解决,装得太紧就没辙了)

但如果车顶那个向后翘起菊花,第二辆塞进第一辆菊花下面那种板子就麻烦了,需要挪动第二、三台车才能有活动空间。


总的来说要求主车有足够好的可靠性
最好是日系进口车

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耍娃儿  问题是现在有几个公司愿意买日系做轿运底盘  详情 回复 发表于 2016-5-21 19:20:23

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23#
发表于 2016-5-21 19:20:23 |只看该作者
pgr4 发表于 2016-5-21 19:06
车顶上第一台车不翘起来还好整。
液压顶手动模式摇摇乐也不会太辛苦,一吨的车小意思(但是也要确保第二辆 ...

问题是现在有几个公司愿意买日系做轿运底盘

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24#
发表于 2016-5-21 19:31:47 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-5-21 19:20
问题是现在有几个公司愿意买日系做轿运底盘

HINO 700拖头拖半挂、飞机板的不少人买
好东西还是会有人欣赏的,就看广汽做不做

PS:360之家那个编辑连飞机板是啥都不知道

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耍娃儿  360就是专业  详情 回复 发表于 2016-5-21 19:33:20

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25#
发表于 2016-5-21 19:33:20 |只看该作者
pgr4 发表于 2016-5-21 19:31
HINO 700拖头拖半挂、飞机板的不少人买
好东西还是会有人欣赏的,就看广汽做不做

360就是专业

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26#
发表于 2016-5-21 19:36:43 |只看该作者
pgr4 发表于 2016-5-21 18:23
欧洲风格,版主喜欢
平顶+日间楼
好评

这种无爱啊,我小时候跟我爸跑车的时候受够日系卡车狭窄的卧铺了,我一个小学生躺进去居然正好。。。

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27#
发表于 2016-5-21 19:38:07 |只看该作者
个人觉得这种车还是只适合中短途运转
24小时以内能完成的行程比较合适
不过标准化后不用到处躲,行程应该也会缩短不少
1500公里以上的行程就不太合适了
狭小的休息空间是短板
紧凑的底盘附件也对附件工艺要求更高

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28#
发表于 2016-5-21 19:51:53 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-5-21 19:33
360就是专业

有J8,可不是无中生有的
搜狗截图16年05月21日1949_1.jpg




点评

krone  天哪  详情 回复 发表于 2016-5-23 14:52:01
耍娃儿  在下佩服  详情 回复 发表于 2016-5-21 19:54:05

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29#
发表于 2016-5-21 19:54:05 |只看该作者
pgr4 发表于 2016-5-21 19:51
有J8,可不是无中生有的

在下佩服

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30#
发表于 2016-5-21 19:56:38 |只看该作者
yst19930218 发表于 2016-5-21 19:36
这种无爱啊,我小时候跟我爸跑车的时候受够日系卡车狭窄的卧铺了,我一个小学生躺进去居然正好。。。 ...

工资到位还是会有人愿意做的

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