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楼主: 耍娃儿
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DAF发动机!俄罗斯新款Volat 8X8运输车 [复制链接]

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11#
发表于 2016-5-10 17:00:07 |只看该作者
Moby 发表于 2016-5-10 16:51
毛子的这类“大件车”后轮基本都是单胎,(穷逼国家烂路太多,气候太差)
并且大部分都不是放压载箱做全挂 ...

已纠正,Sorry

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12#
发表于 2016-5-10 17:06:57 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-5-10 17:00
已纠正,Sorry

常在河边走,哪能不湿鞋?!
这便是讨论的好处,问题只会愈辩愈明,事实只会愈澄愈清。

点评

耍娃儿  多谢理解与支持  详情 回复 发表于 2016-5-10 18:24:32

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13#
发表于 2016-5-10 17:09:38 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-5-10 16:57
纠正⋯⋯鞍座是27吨

下午热迷糊了,没看完就发了

下午热迷糊了。。。
提请斑竹多吃冰棍、雪糕。

点评

耍娃儿  白花花的太阳,晒得头晕  详情 回复 发表于 2016-5-10 18:24:15

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14#
发表于 2016-5-10 18:24:15 |只看该作者
Exceptional 发表于 2016-5-10 17:09
下午热迷糊了。。。
提请斑竹多吃冰棍、雪糕。

白花花的太阳,晒得头晕

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15#
发表于 2016-5-10 18:24:32 |只看该作者
Exceptional 发表于 2016-5-10 17:06
常在河边走,哪能不湿鞋?!
这便是讨论的好处,问题只会愈辩愈明,事实只会愈澄愈清。 ...

多谢理解与支持

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16#
发表于 2016-5-10 20:10:59 |只看该作者
460马力的在十几年前算大件车。。。

但现在这样的马力真的算不上大件车了。。。

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17#
发表于 2016-5-10 20:29:29 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2016-5-10 20:42 编辑
雪橇爱玫瑰 发表于 2016-5-10 20:10
460马力的在十几年前算大件车。。。

但现在这样的马力真的算不上大件车了。。。 ...


其实大件车的概念不光指动力输出,还包括其驱动形式、底盘及传输结构、特种装备配置等等;
真正经改装6X4 大件车也有400马力段的(如原中海油的R390,山东Kerax410及Trakker420
等等)。
当然,现今条件具备愈玩愈大,大件车愈发拼马力,但并非说愈大愈好是一成不变的真理,
适合自己使用需求才好。这点恐怕也是国人对大件车认识上一个不大不小误区?

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耍娃儿  高手的解答!  详情 回复 发表于 2016-5-10 21:24:42

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18#
发表于 2016-5-10 20:49:10 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2016-5-10 20:51 编辑
Exceptional 发表于 2016-5-10 20:29
其实大件车的概念不光指动力输出,还包括其驱动形式、底盘及传输结构、特种装备配置等等;
真正经改装6X4 ...

知大件者,动力只是其中一环,不是决定因素,需要和变速箱变矩器,散热,车桥,底盘。和发动机综合匹配才能发挥出大件车的能力。
不知者肯定是750沃尔沃秒杀680大曼和610奔驰

看车门标就能看出一二,德国货车门标吨位和马力侧面还有环保级别,而国产货侧面一般都只写马力,还是大大的数字,可看出国人关注点。

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19#
发表于 2016-5-10 20:50:46 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-5-10 17:00
已纠正,Sorry

不探讨怎可知真正的底细,不像神车之家,每天都出品笑得肚子疼的文章,后面一群人追捧,误了多少子弟

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20#
发表于 2016-5-10 20:52:10 |只看该作者
Moby 发表于 2016-5-10 20:49
知大件者,动力只是其中一环,不是决定因素,需要和变速箱变矩器,散热,车桥,底盘。和发动机综合匹配才 ...

大师针针见血 !

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