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楼主: krone

大件运输利器 MAN TGX41.680大件牵引车 [复制链接]

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发表于 2016-5-6 22:09:31 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2016-5-6 22:12 编辑
krone 发表于 2016-5-6 21:26
要求咋那么多


假若甲用户真有此要求计划采购一批,您还敢执此态度发问他吗?
其实近些年曼就是因为停了8X8 供货(当然还有售后拖累)才让其老冤家
占了绝对上风,否则。。。对手的部分市场份额恐本属于曼。。。

仅仅假若,条件式。

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krone  但现在TGX好像还真没有8X8大件  详情 回复 发表于 2016-5-6 22:14:13

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发表于 2016-5-6 22:14:13 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2016-5-6 22:09
假若甲用户真有此要求计划采购一批,您还敢执此态度发问他吗?
其实近些年曼就是因为停了8X8 供货(当然 ...

但现在TGX好像还真没有8X8大件

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发表于 2016-5-6 22:23:31 |显示全部楼层
krone 发表于 2016-5-6 22:14
但现在TGX好像还真没有8X8大件

并非不能造,恐技术原因 + 商务综合考量;曼(通过M)不也为毛子提供8X8 吗?!
个人感觉属于需求太小众,若真有如前年陕大件一单10-20辆8X8需求量,大师您
认为它会拒绝接单吗?

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krone  这个,咬牙也得接啊一单10-20辆的超大业务一去不复返  详情 回复 发表于 2016-5-6 22:28:14

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发表于 2016-5-6 22:28:14 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2016-5-6 22:23
并非不能造,恐技术原因 + 商务综合考量;曼(通过M)不也为毛子提供8X8 吗?!
个人感觉属于需求太小众 ...

这个,咬牙也得接啊一单10-20辆的超大业务一去不复返

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发表于 2016-5-6 22:41:44 |显示全部楼层
krone 发表于 2016-5-6 22:28
这个,咬牙也得接啊一单10-20辆的超大业务一去不复返


说起这事,不禁使俺想起句话:You get what you pay for...
这话可以相对应中文“一分钱,一分货”,但也可理解为“种瓜得瓜,种豆得豆”。。。
当初陕大件首先采购的可是曼,为何后又改投笨家?且以后痴心不改?值得深思啊。

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krone  周涛自从2012年底一掷千金后似乎没动作了?  详情 回复 发表于 2016-5-6 22:44:08

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发表于 2016-5-6 22:44:08 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2016-5-6 22:41
说起这事,不禁使俺想起句话:You get what you pay for...
这话可以相对应中文“一分钱,一分货”,但也 ...

周涛自从2012年底一掷千金后似乎没动作了?

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发表于 2016-5-6 22:47:02 |显示全部楼层
krone 发表于 2016-5-6 22:44
周涛自从2012年底一掷千金后似乎没动作了?

恐怕正忙着还贷 ?

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发表于 2016-5-6 22:51:38 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2016-5-6 22:47
恐怕正忙着还贷 ?

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发表于 2016-5-6 22:55:23 |显示全部楼层
krone 发表于 2016-5-6 22:51

民营企业家容易吗? 还贷压力山大。

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krone  说不定人家痛并快乐着  详情 回复 发表于 2016-5-6 22:58:58

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发表于 2016-5-6 22:58:58 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2016-5-6 22:55
民营企业家容易吗? 还贷压力山大。

说不定人家痛并快乐着

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