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在坛内找个话题
本帖最后由 cwshamhk 于 2016-4-28 21:53 编辑
这资料是某厂在 2010年做的研究测试 北欧山地森林 拖大木的试验车 车货总重74吨
优点 超短轴距 造价便宜 可前后左右差速 增強辅助制动力 动力輸出曲綫平順
缺点 最高运行时速仅为22公里 動力損耗大 發熱量大 日常使用成本高
2010年至今都沒有量產, 也找不到更新的公開資料了
附上有关論文, 英文的
http://publications.lib.chalmers.se/records/fulltext/170928/170928.pdf
單个液壓馬达扭力為16,000Nm, 單一軸前橋才32,000Nm.
若以13升發動機配6X4驅動, 假設是發動機2500Nm輸出, 經變速箱1:16, 經后橋1:4
2500*16*4=250,000Nm 給2軸后橋平分, 每軸得125,000Nm
假設前橋7噸, 后橋16噸, 前橋的理想驅動力為125000*7/16=54,700Nm, 比32,000大得多
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