亚洲最大2300吨丙烯反应塔成功运输上驳

cwshamhk

dyang 发表于 2016-1-8 11:09
这次有没用上4000吨吊配套的溜尾机呢?,那是专门针对这类巨型反应塔吊装的,但这台机器负载只是千吨级,对付 ...

这台4000吨的   在youtube 火红的不得了  全世界业内的都很关注

很好奇   制造商 徐工  有为此巨兽找到买家吗  是否为独苗
再好奇   这巨兽是租给装吊公司  还是  厂家(徐工)承包这吊装 为这巨兽打广告
更好奇  这吨位的巨兽 史无前例啦  是谁给他作认证 (公正无私的第三者)  确保他能有此能奈
最後  这巨兽有保险公司为他作保家否  是否能力走出国门和舶来同级的一争高下 (通过n多的认证)

yst19930218

east-flying 发表于 2016-1-8 00:18
运输不外乎力神和中远

原来是这两家，不知道都有啥好货，如果凑巧知道了一定要去路边蹲守一下

Exceptional

cwshamhk 发表于 2016-1-8 19:33
这台4000吨的   在youtube 火红的不得了  全世界业内的都很关注

很好奇   制造商 徐工  有为此巨兽找到 ...

不是号称能达到近6000吨吗？
C 大问题提的很好很尖锐，恐东飞最了解个中剧情，独有能力给出正确答案。

耍娃儿 已手机认证

cwshamhk 发表于 2016-1-8 19:33
这台4000吨的   在youtube 火红的不得了  全世界业内的都很关注

很好奇   制造商 徐工  有为此巨兽找到 ...

Youtube大陆看不了

dyang

cwshamhk 发表于 2016-1-8 19:33
这台4000吨的   在youtube 火红的不得了  全世界业内的都很关注

很好奇   制造商 徐工  有为此巨兽找到 ...

的确不知道是否找到买家没有，网上曾有说工厂把大吨位机器送工地去干活赚取知名度。另外中联3200吨也在山东和江苏的两个核电工地干活。
其实无论哪家，它们都是模仿德马克CC8800-1twin的双臂和环轨结构，中联和徐工还模仿了兰普森双底盘，想卖出国估计难，但不排除中企拿到外面的中资工地去干活，认证就更不用想了，只不过国内认证应该没问题，其中两家都国企，ZF不会为难他们吧。

修車族 已手机认证

Moby 发表于 2016-1-5 22:47
SARENS的SPMT。好似现在也有些在山东，应该是工程还没结束，像SPMT这种非常贵的东西大工程都要好几家才能 ...

在中外运的家里

修車族 已手机认证

Exceptional 发表于 2016-1-5 22:42
不仅这头发运，还有广东大亚湾那头卸船呢，要看租用天数而定，咋也七位数。
记得前年中海油青岛租用比利 ...

SARENS的

BMW_KGB

Moby 发表于 2016-1-5 22:39
2300吨什么叉车也不好使，用液压千斤顶把货物顶起来，在支撑位置放下支撑的墩子，SPMT开进去，SPMT升起来 ...

对头，搬运工

Moby

修車族 发表于 2016-8-15 07:03
在中外运的家里

外运长航是清一色SPMT 别的外运的全是SPE就是几轴带驱动的轴线板后面加挂普通无动力轴线，

Moby

修車族 发表于 2016-8-15 07:04
SARENS的

正常，租用来的设备，不止一人拍到了杀人死的板子了。

原来洋人都觉得我朝是一个潜力很大的大市场，怎奈东国的官僚作风，迂腐的体系，工程结束也不给人家结账。发扬拖欠工程款的优良作风，把打算扎根东国的荷兰某象给吓跑了，从此以后在业内算是传为佳话，洋人再也不敢涉足中国市场。
虽然不打算来，不过国内公司或个人接下的某种大工程，设备不给力需要租用国外的设备，这个是马上结账，那么他们还是会屁颠屁颠的来的。