楼主: 耍娃儿

沃尔沃卡车终于有8X8了，FMX 8X8即将推出 [复制链接]

Moby

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发表于 2015-11-11 15:25:19 |只看该作者

耍娃儿发表于 2015-11-11 14:20
原来是这样啊

这个所谓的的第一款"8X8"太LOW了吧，还特么液压驱动。

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发表于 2015-11-11 15:26:50 |只看该作者

Moby 发表于 2015-11-11 15:25
这个所谓的的第一款"8X8"太LOW了吧，还特么液压驱动。

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Moby

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发表于 2015-11-11 15:33:03 |只看该作者

dyang 发表于 2015-11-11 13:01
不止瑞典的,很多国家新款军用全驱车都不再显得高大,估计现代驾驶室设计时就考虑了和前驱动桥的配合问题而 ...

沃尔沃全驱高大威也是上世纪的产物了，新款的全驱沃尔沃现在都是FMX 或者FM本来就是小驾驶室。来不了威猛了，
至于F8和NG因为那年代的驾驶室空间比较小，驾驶室下面预留的空间包裹不下里面的大号发动机，所以驾驶室需要上移。在加上前桥需要传动机构，所以前桥离底盘也远一点，所以视觉上更高，
但是NG 和F8的驾驶室放到今天充其量只能算平顶，连中顶都算不上，更别说高顶了，所以不管底盘多高总体高度比现在的车还是差老远
现在发动机越做越小驾驶室越做越大所以才会觉得没以前高，加上欧洲车不喜欢用钢丝胎和越野胎。视觉上更少了一分霸气

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Exceptional

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发表于 2015-11-11 17:30:32 |只看该作者

dyang 发表于 2015-11-11 12:29
看第二桥轴头,是液压辅助驱动吧?

杨兄这幅近视图上的及时！看到帖子开始的图片也是打了个大大问号；
看过杨兄这幅图几乎确定无疑！明显是法国波克兰（PH）的液压马达驱动。
因此，这车并非真正意义上的传统形式8X8 ！

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dyang

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发表于 2015-11-12 08:05:41 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-11-11 17:30
杨兄这幅近视图上的及时！看到帖子开始的图片也是打了个大大问号；
看过杨兄这幅图几乎确定无疑！明显是 ...

正解!大师果然明察秋毫,一眼看出沃沃第二轴上面的细微不同,要向大师多多学习.
其实,初时我只是看到后面的回帖说可能是液压辅助驱动,才去网上找的图做个对比,

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dyang

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发表于 2015-11-12 08:28:46 |只看该作者

Moby 发表于 2015-11-11 15:33
沃尔沃全驱高大威也是上世纪的产物了，新款的全驱沃尔沃现在都是FMX 或者FM本来就是小驾驶室。来不了威猛 ...

确切来说,平头车驾驶室总的轮廓大小是不变的,这是道路法规限制的,,之所以连越野车和大件车都变得低矮,除了设计上考虑更周到,各总成部件之间能安排的更紧凑之外,也因为发动机"变小"了,现在一个13升L6就能发出500马力,放在当年没个18升V10是做不出来的,这么大的发动机放在TGS下面一样会把驾驶室顶得老高.

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