奔驰4160 8x8大件车

Moby

cwshamhk 发表于 2015-9-26 09:10
E大   好圖啊     橋上橋  生平首見   

公家的道路  怎可隨意給改動  ??   好奇貨物 ...

大陆普天之下莫非王土，电力系统大陆可能有私营一说么？
运输的就是变压器之类的东西肯说是公家的，车是公家的车，桥是公家的桥，路是公家的路，下了桥，还上了高速行驶，由于太宽，还把收费站给拆了，党的东西想怎么折腾都行的，老百姓是无权过问的，你就是想过问也插不上话。

这桥的桥墩是框架加固，桥面没有破坏结构，只是进行了铺设，两侧留出的空间社会车辆还是可以通行的，只在运输当天进行封闭，
据我所知这个桥建成应该只有十几年，由于招工方和建设方贪污严重，一开始这个桥就是豆腐渣工程，所以才进行加固。

Exceptional

耍娃儿 发表于 2015-9-26 15:44
哎，自己离德阳这么近，却还没去过

兔子不吃窝边草? 还是灯下黑 ?  您尽往海外和大都市跑了 .

Exceptional

Moby 发表于 2015-9-26 15:48
大陆普天之下莫非王土，电力系统大陆可能有私营一说么？
运输的就是变压器之类的东西肯说是公家的，车 ...

大师一言以辟之, 彰显中国特色啊 !
除去早期修建的一批中小桥梁由于设计标准低, 剩下的还有一批这种豆腐渣工程,
隐患无穷, 又构成一本血泪史啊 .......

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-9-26 15:54
兔子不吃窝边草? 还是灯下黑 ?  您尽往海外和大都市跑了 .

没熟人啊，去了也看不到

Moby

Exceptional 发表于 2015-9-26 16:03
大师一言以辟之, 彰显中国特色啊 !
除去早期修建的一批中小桥梁由于设计标准低, 剩下的还有一批这种豆腐 ...

记得以前苏联老大哥还援助过一个桥闸，让人津津乐道的是，修了一半老大哥闹矛盾走了，剩下一半自己建的，苏联那一半至今坚固无比，自己修的都返修好几次了

欧洲修东西都是不计成本，但是使用寿命极其长，历史的建筑，历史的马路，历史的桥梁，现在都还在用，高投资节省的是长久维护和保养费，
国内建设从来是不把眼光放长远的，市政工程都是豆腐渣，如果建好了投入太大没油水，后续不用返工了何来创收的项目？
开发商建房也是同理，只有降低成本才能加大利润，
经常有购房者感叹，房子的使用权只有短短几十年，我听了倒是觉得杞人忧天。还是先考虑您的房子是否撑的了这几十年在说吧

cwshamhk

Moby 发表于 2015-9-26 15:48
大陆普天之下莫非王土，电力系统大陆可能有私营一说么？
运输的就是变压器之类的东西肯说是公家的，车 ...

明白了   普天下皆王土   

Moby

cwshamhk 发表于 2015-9-26 16:20
明白了   普天下皆王土

举个例子您就明白了清朝时，八国联军入侵，国内老百姓统统麻木不仁，并未觉得耻辱丧权辱国，
清军和洋人战斗，老百姓站一边看热闹，还有些商贩像侵略军兜售商品，甚至八国联军在京城外因城墙坚固，找不到入城的办法，都是围观的老百姓通风报信带领他们入城，为何会有此等奇观？
因为中国已经延续了多少个世纪的这种统治，老百姓的思维里那是皇帝在和洋人打仗，与我何干？
在大陆老百姓眼里您担心桥梁估计只会有人取笑您。

Exceptional

dyang 发表于 2015-9-25 13:35
学习了,大师的几句话胜读十年书,很多还是书本上学不到的实际经验的东西.
我看到一张沃沃新FH的图片,它的 ...

        VBG 这牵引钩的牵引级别法克大师点评到位, 并非真正拉大件货物的专用钩, 仅适用于200 吨以下轻度大件货物;
        引证要有依据,  一切要让事实说话, 实车上厂家自己的标定更说明问题 :



                     

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-9-26 20:18
VBG 这牵引钩的牵引级别法克大师点评到位, 并非真正拉大件货物的专用钩, 仅适用于200 吨以下轻 ...

看来还是R家的钩子更强悍

黑咖啡

Exceptional 发表于 2015-9-26 15:05
现在当然无大区别了, 但九十年代初期观念差别还是很大滴.

现在说不定内地人在用车方面还领先于沿海了