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楼主: 耍娃儿

成都-杭州斯堪尼亚R560主动安全升级版跟车 [复制链接]

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发表于 2015-9-25 15:31:32 |只看该作者

收费站对面入川的奔奔

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发表于 2015-9-25 15:31:33 |只看该作者

天亮后进入陕西依然是山路不断，如果说在普通高速上R560被限速压制无法顺畅发挥，那上坡路段则是V8发动机的拿手好戏。出色的动力匹配让坡道超车成为R560最常干的事。2700牛米的扭矩推动40来吨的车身毫不拖泥带水

由于在川陕交接处堵了近3个小时，为了赶时效一路上基本上就是超车超车

超9300

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发表于 2015-9-25 15:31:34 |只看该作者

好久没熬夜了，撑了一夜下来有点上火，牙龈发炎，服务站停车洗漱一下，吃早饭

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发表于 2015-9-25 15:31:35 |只看该作者

休息后继续上路，这样的飞箱之前也发过帖子讨伐过，结果还是照旧，后面伸出这么大一节而且没有任何灯具警示，对后车是严重的威胁

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发表于 2015-9-25 15:31:36 |只看该作者

山路，逆光

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发表于 2015-9-25 15:31:37 |只看该作者

作为长途运输的代表车型，斯堪尼亚R系列的内饰设计非常人性化，这亦是它荣获2009国际年度卡车的重要砝码。在R560主动安全升级版车型上，长途行车能够充分感受到这些设计带来的便利。例如副驾驶前方带有可收折的小桌板，用来放置iPad或笔记本电脑打发时间再也合适不过。

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发表于 2015-9-25 15:31:38 |只看该作者

车窗边带有皮质包裹的手托，休息时手搭在上面很舒服

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发表于 2015-9-25 15:31:39 |只看该作者

作为今年升级车型的标准配置，双层玻璃的隔音在车辆高速行驶时仍能保持驾驶室的安静，很大程度上减少了噪音对驾乘人员的影响。

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发表于 2015-9-25 15:31:40 |只看该作者

德邦重庆的FM400

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30^#

发表于 2015-9-25 15:31:41 |只看该作者

陕西与湖北境内基本上都是山路，所以祥鹰物流才考虑试水大马力车型看看在山路的表现如何

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