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楼主: 耍娃儿

成都-杭州斯堪尼亚R560主动安全升级版跟车 [复制链接]

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发表于 2015-9-25 15:31:22 |只看该作者

从青白江上高速，地上全是车辆的淋水痕，在收费站的地面上照上去跟冰面一样

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发表于 2015-9-25 15:31:23 |只看该作者

这次主要运输的货物主要以服装为主，车货总重为42吨。但出于公司对时效性的考虑，上路后需赶时间尽快到达目的地，从新都安吉物流园驶出后直奔青白江上G5京昆高速往绵阳方向。

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发表于 2015-9-25 15:31:24 |只看该作者

接触封印的V8，动力输出比两位师傅之前开的G440好太多，转速1350，时速已经是105Km/h了（坐在卧铺上拍的，比较糊）

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发表于 2015-9-25 15:31:25 |只看该作者

半夜睡得迷糊，感觉卡车走走停停，才得知由于G42高速涨价，不少往杭州上海方向去的货车都改走陕西，造成大量货车在川陕交界处积压。10多公里的路拖拖拉拉走了2个多小时才得以脱身，对于快运物流来说，最怕的就是堵车，无论是时间还是油耗都会增加。

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发表于 2015-9-25 15:31:26 |只看该作者

为了赶时间，只能用速度来弥补。而进入陕西境内，棋盘关隧道封闭施工，车辆单边放行，熄火慢慢等吧。

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发表于 2015-9-25 15:31:27 |只看该作者

棋盘关隧道，单边放行，过了隧道就见到对面车道堵车长达几公里

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发表于 2015-9-25 15:31:28 |只看该作者

出川的都是山路，而凌晨十分行驶的车辆已经非常少了，这也是R4100D惯性滑行式液力缓速器发挥的最佳舞台。

斯堪尼亚今年开始销售的物流牵引车从G系列开始都标配R4100D惯性滑行式液力缓速器，与其它欧洲厂商不同，R4100D惯性滑行式液力缓速器是斯堪尼亚自己研发的产品，只能用在斯堪尼亚车型上，根据下坡长度的不同，液力缓速器共分为5个档位供驾驶员选择。很大程度上提升了车辆安全水平，同时降低了制动磨损。启动液力缓速器只需轻轻拨动操作杆，R4100D在工作时在驾驶室内听不到任何噪音，速度很快降下来，整个过程相当自然顺畅。