笨死Actros/Arocs 41XX 8X4合辑 [复制链接]

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发表于 2015-5-13 22:39:32 |只看该作者

M.Brunner Transport这台大爱啊，依旧后面挖了个窗户，哈哈

east-flying 已手机认证

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发表于 2015-5-13 22:44:55 |只看该作者

Moby 发表于 2015-5-13 21:28
MP3以前都叫阿克托斯，但是分工程版和公路版，
工程版采用中顶驾驶室，或者平顶或者日间，绝不会采用高顶 ...

MP3之前车架区分不明显，只有牵引车、底盘车等多种规格底盘，MP4直接在结构车架上予以区分，即使都是牵引车，车架参数（截面形状、钢板厚度等）也完全不同，这才是本质区别，其他的如司机室、保险杠都是模块化的，可以自由组合。

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发表于 2015-5-13 22:44:59 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2015-5-13 21:55
矽膠加生理鹽水往死裡注 !!!

“往死里注”！注死不偿命？

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发表于 2015-5-13 22:49:09 |只看该作者

老虎发表于 2015-5-13 19:39
我就两台大件，MAN TGX 41.680买了奥地利TROST，虽然是单色系的，但是配上红白警示条，显得格外夺目。

搭配得当，单色亦有单色美！总不能时刻都是最骚最艳的吧？

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发表于 2015-5-13 22:52:53 |只看该作者

老虎发表于 2015-5-13 19:42
TROST的新车，红配绿......已入MP4，MAN EURO6还未出。坐等。

仔细看下男人这前脸，裸露的散热器直面朝天，前面连滤网或格栅遮挡具无？
有点太省工，亦不美观啊。

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发表于 2015-5-13 23:07:00 |只看该作者

耍娃儿发表于 2015-5-13 22:39
不知道今后出口中国的会是什么个样子

这也正是在下关注的，但那终究还较遥远，还是等着看由奔家自己的CTT
给国内改装的首辆MP3 大件车吧！甩开TITAN 后，问题恐也显露出来：目前
交货期已推迟了四个月，预计七月底到港；但质量水平还难说。。。。
咋就让俺们赶上了？

点评

耍娃儿坐等看戏~ 详情回复发表于 2015-5-13 23:08:34

耍娃儿已手机认证

超级版主

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发表于 2015-5-13 23:08:34 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-5-13 23:07
这也正是在下关注的，但那终究还较遥远，还是等着看由奔家自己的CTT
给国内改装的首辆MP3 大件车吧！甩开 ...

坐等看戏~

Moby

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发表于 2015-5-14 01:01:26 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-5-13 22:44
MP3之前车架区分不明显，只有牵引车、底盘车等多种规格底盘，MP4直接在结构车架上予以区分，即使都是牵引 ...

是的，AROCS车架像大件车一样，密密麻麻全是螺栓，看起来就很屌的样子，至于一般人看外观区分不同就足够了，也很难看到里面的情况。

Moby

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发表于 2015-5-14 01:03:47 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-5-13 22:52
仔细看下男人这前脸，裸露的散热器直面朝天，前面连滤网或格栅遮挡具无？
有点太省工，亦不美观啊。 ...

欧六曼好似都这样，看起来很像半拉子工程。裸露的太生硬了，没一点美感。

Moby

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发表于 2015-5-14 01:12:20 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2015-5-14 01:28 编辑

Exceptional 发表于 2015-5-13 22:21
无论是ACTROS 还是AROCS，加了驾驶室两侧后挡板后感觉视觉效果显臃肿？
可能是萝卜白菜吧。。。尤其短轴 ...

比例失调是因为驾驶室太高轴距太短了，MP3的中顶8X4配扰流板看起来就很和谐，高顶8X4 4165带扰流板就和MP4一样难看了。
至于MP3 8X8走的都是硬汉路线，立式排气和空滤都在驾驶室后面，不像公路车都紧凑的整合一起，装上扰流板耽误进气排没任何意义，所以越野底盘的8X8 6X6都是不装的。