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楼主: cwshamhk
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拆卸天橋 也和開車的有關啊 [复制链接]

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11#
发表于 2015-5-7 21:02:14 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-5-7 19:55
這天橋近30年了  拆卸重建 真配服當年的前輩  
沒什麼大型設備  也能將近80噸重的預製樑吊上高空安裝 ...

看到发自施工一线的实况转播总是令人心中兴奋!
70 多吨重恐仅指单幅梁重量吧?三十多年前如此重预制梁确实蛮具挑战,
不知当年是中资机构(中港湾、路桥香港、中建等)还是日资公司(如熊谷组)
所建?

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12#
发表于 2015-5-7 21:09:53 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-5-7 21:02
看到发自施工一线的实况转播总是令人心中兴奋!
70 多吨重恐仅指单幅梁重量吧?三十多年前如此重预制梁确 ...

建這橋是   英國建築巨擘  COSTIN  高士汀

日資的 息微了 熊谷在回歸前已淡出  

回歸前 中資受壓 都沒什麼大作

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13#
发表于 2015-5-7 21:14:41 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-5-7 20:08
發些題外的  洽巧在工地見到 (這貨應不易被看見的)

1000噸級 的液壓 千斤頂

这些千斤顶与大件行业装卸车或安装设备就位时使用的千斤相同原理,
不过顶升能力更大,通常数台配合使用;如此大缸径千斤,确实难见到。

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14#
发表于 2015-5-7 21:30:44 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2015-5-7 22:02 编辑
cwshamhk 发表于 2015-5-7 21:09
建這橋是   英國建築巨擘  COSTIN  高士汀

日資的 息微了 熊谷在回歸前已淡出  


之前英资公司无疑得天独厚(当年青马大桥是TRAFALGAR HOUSE,日钢
NIPPON STEEL 失利),听讲法国的布依格建筑(BOUYGUE DRACAGE )
亦参与了不少市政工程(隧道、过街天桥、供给水工程等),HK 是块风水
宝地,各家必争!

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15#
发表于 2015-5-7 22:11:14 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2015-5-7 22:13 编辑
Exceptional 发表于 2015-5-7 21:30
之前英资公司无疑得天独厚(当年青马大桥是TRAFALGAR HOUSE,日钢
NIPPON STEEL 失利),听讲法国的布依 ...


青馬大橋的故事  

臨近回歸  民情洶湧  英資的沒能雄霸天下了 ( 太貴 )
日貨也不便宜  和英貨相若  無他份兒

本是意屬韓國的   新興工業強國  應可信賴 !!!
作價46億港元  價廉物美   
簽約前1個月  韓國漢江塌橋  正是這廠家出品

嚇壞了港英政府
都是和過往一樣  交英國公司 ............ 盛惠 近80億   

這倒可放大心了   英國產品 貴!!!    設計保守 100%足秤  絕對耐操

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16#
发表于 2015-5-7 22:45:52 |只看该作者
随车吊竞争异常激烈

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17#
发表于 2015-5-7 23:09:25 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-5-7 19:46
運一台大型履帶吊  可要近10車貨  開車的有口粥水吃了

挡风玻璃张系出世纸?HK中港车有贴轴重纸,HK本地不用吗?
老V改外抛镜架,UD货色??
方方正正,魅力超班~~
车顶加灯,实在销魂,,,
铁质平台,后观敦厚,好生养,,,
色水忠实,实为持家好手,,,
老车威武~顶

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18#
发表于 2015-5-8 08:32:07 |只看该作者
C大,你太辛苦了.

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19#
发表于 2015-5-8 08:50:08 |只看该作者
又看到C大发现场图了!達豐的这台神钢在香港好像很久了

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20#
发表于 2015-5-8 09:16:46 |只看该作者
C大威武!

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