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楼主: 耍娃儿
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又见火车撞货车,这次轮到红岩杰狮了   [复制链接]

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51#
发表于 2015-4-10 07:53:42 |只看该作者
taoer 发表于 2015-4-10 00:56
够呛!

咚咚呛

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52#
发表于 2015-4-10 11:22:43 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-4-10 06:02
谢谢yu  
很想知到
前进蒸气车要多小银两

谈到蒸汽机车在中国国内的最后运用,就不能不提“北有集通,南有三茂”,三水至茂名铁路开通初期,为了节省机车购置成本,广铁集团下属的三茂铁路有限公司,以当时废钢铁的收购价,从全国各路局陆续购买了超过30台接近退役的前进型蒸汽机车用于客货运输、站内小运转等工作,三茂线最后一台蒸汽机车大约在2002年退役。除了购进退役蒸汽机车,三茂公司其后亦购置了退役的东风3型内燃机车,作为蒸汽机车退役后的补充力量。

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53#
发表于 2015-4-10 11:27:44 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-4-10 06:02
谢谢yu  
很想知到
前进蒸气车要多小银两

广东最后的蒸汽机车

(大洋网  2001年03月28日 19:51)         
         
        大洋网讯  三茂铁路三水和肇庆段又有4台蒸汽机车光荣退役,至此,高峰时曾拥有50多台蒸汽机车的三茂线仅剩下春湾和大降坪两站还有4台蒸汽机车仍在服役了,据悉,剩下的这4台也将在今年底全部淘汰。

  据羊城晚报报道,在广东省内的几条主要铁路干线中,京广、广深早已电气化,比三茂铁路后建成的广梅汕铁路起点高(为京九线作预留),一开始即用内燃机车作牵引,三茂线于1990年全线正式运营,主要使用蒸汽机车,因而,三茂线上蒸汽机车的全面淘汰有其重要意义。

  刚开始,有10多台蒸汽机车跑三茂线,至高峰期的1993年达50多台,均为大同机车厂制造的前进型蒸汽机车,这是蒸汽机车在三茂线上最风光的年代。随着1994年4月三茂铁路公司购进第一批6台内燃机车担任客运,三茂线上的蒸汽机车开始被淘汰出线,1999年4月,三茂又陆续购回24台内燃机。

  据业内人士介绍,目前广东省内的蒸汽机车估计仅剩下约20台,其中还在“喷汽冒烟”的除三茂线上有4台外,有两台在阳江境内用于修筑铁路,罗定一段60公里支线也有两台在跑来跑去,加上广州、韶关等大型厂矿企业里也有几台仍在“服役”。

  司机感慨话当年

  蒸汽机车的驾驶室一般要3个人协同工作,司机、副司机和司炉一个不能少,“我1978年进铁路,是从司炉干起的,3年之后考上做副司机,再过2年考上司机,1991来三茂铁路,”日前,三水机务段的老周与记者谈起在蒸汽机车里干活的辛苦:“没有毅力是干不下去的”,从三水到春湾154公里,要烧4-6吨煤,全凭司炉和副司机轮着一铲一铲添进1000多度的炉膛里;夏天驾驶室里温度高达50多度,过隧道时竟高达60度,因为蒸汽和烟憋在隧道里排不出去,脸上手上脚上热得全淌水珠,呼吸时全靠湿毛巾捂住鼻子,像桑拿一样,而三水至春湾就有25个隧道,最长的有1400多米。家里带来作午餐的饭菜很快就馊了,许多时候就冲方便面代替。“冬天也不好受”,司机和副司机了望前方路面及信号时必须打开窗户伸出头,越是刮风下雨越要了望,寒风挟雨如刀刮脸,大部分人都因此患上风湿。

  即使是乘客,坐在列车里也不好受,烧煤的蒸汽机车“吞云吐雾”,下车后,“黑煤屎”往往把乘客的眉毛“描”得又粗又长,眼眶和鼻沟好像用碳笔画过一样,唇周围则像长满了黑胡子。

  在三水机务段内,一台蒸汽机车被拆成一堆废铜烂铁,在废墟里找到一面仍依稀可辨“学习‘毛泽东号’模范机车组”字样的红旗,工人说:“花了12天,才将这台机车拆卸完。”

  内燃机革蒸汽机的命

  采访中听到这样一句话,“换内燃机后,看不出司机们是上班还是下班,因为衣服都很干净”,以前蒸汽机车司机的形象是一身灰、一身油,拎着脏兮兮的旅行袋,现在,“内燃机冬天有热风机,夏天有电风扇,有的装了空调”,还减少1名司炉,劳动强度大为减轻,关键的是“三茂线全部使用内燃机车后,全年比用蒸汽机车节省800万元,环保方面的社会效益更是无法估量”,蒸汽机当然竟争不过内燃机。

肇庆最后一台蒸汽机车退役
大洋网  西江日报
(2001年02月23日 17:01)

        大洋网讯  2001年2月16日,肇庆火车站最后一台蒸汽机车“前进3573”号光荣退役,交由三茂铁路三水机务段处理。

        当日凌晨5时半,三水机务段从三水站调派一台“东风3”型内燃机车到肇庆火车站,正式取代该站10年来一直使用的蒸汽车头。从此,世界蒸汽机车爱好者协会的“老外们”来肇庆再也拍摄不了蒸汽火车头了。

        据三水机务段人员透露,三茂铁路今年内将全线淘汰蒸汽机车调车牵引。

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54#
发表于 2015-4-10 11:33:09 |只看该作者
本帖最后由 yuxuan1122 于 2015-4-10 11:38 编辑
yst19930218 发表于 2015-4-8 21:17
碰到火车界的同道中人了!

http://www.likefar.com/route/6460/
http://www.people.com.cn/GB/shizheng/14562/2365538.html

我在本帖后面回复发表了关于广东省三茂铁路蒸汽机车的文章

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55#
发表于 2015-4-10 15:28:30 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2015-4-10 11:33
http://www.likefar.com/route/6460/
http://www.people.com.cn/GB/shizheng/14562/2365538.html

收到!克旗蒸汽节在微博上看到过,还有位火车迷制作了视频!

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56#
发表于 2015-4-10 16:29:53 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-4-8 20:42
火车我不懂,不做评论

不过火车也撞成这样速度不慢

火车我也不懂,只知道这台柴油动力的头叫东风(车头上写着的),标配199升16V双涡轮增压机器,4000马力,就这些了.
货车应该跑不快,跑得快都是客车,它们都叫河蟹,撞成这样肯定是卡车超载了.

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57#
发表于 2015-4-10 23:23:00 |只看该作者
两位司机都怎样?

点评

耍娃儿  不清楚  详情 回复 发表于 2015-4-10 23:34:09

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58#
发表于 2015-4-10 23:34:09 |只看该作者
00lollipops 发表于 2015-4-10 23:23
两位司机都怎样?

不清楚

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59#
发表于 2015-4-11 00:08:30 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-4-8 20:42
火车我不懂,不做评论

不过火车也撞成这样速度不慢

火车驾驶员也是凶多吉少吧,满载的卡车就连火车也伤不起

点评

耍娃儿  火车驾驶员看见要撞车了可以跑啊  详情 回复 发表于 2015-4-11 10:42:02

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60#
发表于 2015-4-11 10:42:02 |只看该作者
brabusturbo 发表于 2015-4-11 00:08
火车驾驶员也是凶多吉少吧,满载的卡车就连火车也伤不起

火车驾驶员看见要撞车了可以跑啊

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