重卡时速超出轮胎安全定速引发事故风险 [复制链接]

dyang

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发表于 2015-4-4 17:17:49 |只看该作者

krone 发表于 2015-4-4 07:42
错！欧洲限速非常严格

ＬＺ不是说重卡时速超出轮胎安全定速吗？是的，限速非常严格，这样大家都按顶格限速跑，对车辆传动系来说完全没问题，但轮胎吃不消了

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brabusturbo

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发表于 2015-4-4 20:36:06 |只看该作者

小rokey 发表于 2015-4-4 13:39
前几年B12M 沈海高速G15 汕尾段大雨天 130+ 现在一GPS监控，现在顶多110+

坐过的客车好像见过跑最快能到127的，现在监控了都守规矩了

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cwshamhk

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发表于 2015-4-4 21:16:34 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-4-4 21:19 编辑

dyang 发表于 2015-4-4 17:17
ＬＺ不是说重卡时速超出轮胎安全定速吗？是的，限速非常严格，这样大家都按顶格限速跑，对车辆传动系来说 ...

歐盟各國都沒關卡全通的
卡車也跑大長途  都很守法的
但大都以最高上限速度  設為最低值  不論重車輕車 平均速度都不低  80

典型德國無限速公路  4線計
最快線  趕著取出世紙 // 投胎的
第3線保時捷  法拉利的
第2線一般民車和空載卡車近100
第1線重卡排著隊  一輛跟一輛  均速行走平均也有80多
路最右面還有寬闊的路肩 (足3.5m寬) 供緊急停車用

超重  !!  總重//軸重  都要計算超標其一  也是犯法
開大卡車的都形成個文化  職業道德  開得慢的  都主動靠邊
讓其他道路使用者方便超越  霸茅廁不拉屎阻人發達的絕無僅有

在德國不限速公路曾試試身手  (出差租車全靠導航) 開台 3.0L的豐田
時速170左右導航的反應速度竟跟不上車速  經常錯過路口 ( 導航顯示時  車已極接近路口)
如單人開車陌生路況  身傍沒人幫忙看地圖協助引路  不能開這快