难得老照片一张：东风EQ1141G1

JN462A 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2016-8-18 11:07
扭矩应该是559吧，583的应该是132KW的EQB180

6BTA5.9是不是EQB180的前身？两者的功率都是180马力。

不过6BTA5.9的最大扭矩也有610N·m，不止583N·m……

重型专项作业车

JN462A 发表于 2016-8-18 11:29
6BTA5.9是不是EQB180的前身？两者的功率都是180马力。

不过6BTA5.9的最大扭矩也有610N·m，不止583N·m… ...

6BT当年有三个马力段的对应分别是160 180和210的吧，559 583和620牛米的扭矩吧，后来国三的210扭矩提升到了700，好像是这样

yuxuan1122 已手机认证

JN462A 发表于 2016-8-18 11:23
根据GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定，两轴货车的长度已经不允许超过9米了。

在2 ...

不过GB1589-2016的出现多少让人看到让6×4重回主力，扬弃6×2的希望。

yuxuan1122 已手机认证

JN462A 发表于 2016-8-18 11:21
EQ3141G7D？就是EQ1141系列的自卸车版本。

对，就是这个车了~

现在两轴自卸车的总质量应该不超过14吨了吧？

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yuxuan1122 发表于 2016-8-20 09:08
对，就是这个车了~

现在两轴自卸车的总质量应该不超过14吨了吧？

两轴货车（包括自卸车）的总质量上限是16吨，但两轴牵引车的总质量上限可放宽至18吨。

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再次补图一张，EQ1290G型8*4载货车：

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JN462A 发表于 2016-8-20 15:43
两轴货车（包括自卸车）的总质量上限是16吨，但两轴牵引车的总质量上限可放宽至18吨。 ...

两轴牵引车总质量18吨是学习欧洲的吧？

yuxuan1122 已手机认证

JN462A 发表于 2016-8-20 22:14
再次补图一张，EQ1290G型8*4载货车：

那时候的东风看起来真漂亮，不像现在各种魔改拉皮难看得一逼样

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yuxuan1122 发表于 2016-8-21 10:26
那时候的东风看起来真漂亮，不像现在各种魔改拉皮难看得一逼样

我也很怀念EQ153的那种驾驶室，不知道现在还是否在生产……

JN462A 已手机认证

yuxuan1122 发表于 2016-8-21 10:25
两轴牵引车总质量18吨是学习欧洲的吧？

估计是的！