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走出国门 国产重型卡车出口海外已成常态 [复制链接]

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发表于 2013-10-11 08:23:03 |显示全部楼层
【重型车网 原创】近日,陕汽重卡牵引车首次出口澳大利亚的新闻在业内引起了的轰动,这是国产重型车首次进入澳洲市场。虽然国产重卡出口其它国家已经不算什么新闻,但在此之前出口的国家绝大多数都是亚洲及非洲等发展中国家,澳洲作为发达国家首次引入国产重卡也算是一个不小的进步,那么近几年来,国产重卡品牌有哪些走出了国门,主要出口的车型又是什么呢?看完这篇文章你或许会对国产重卡出口有一个大致的了解。    很多人都很关心到底是哪些车型出口到了海外市场,近几年来,出口的国产卡车也早已不是老掉牙的长头东风解放系列,它们也与时俱进,大多都是国内重型车制造商的主流产品,用图说话最有说服力。

一汽解放:

作为共和国长子,出口的车型当然得是自己的拳头产品,毕竟解放品牌在国人的心里有更多的期待。近几年解放出口主打J6卡车,特别是俄罗斯已经成为J6的主要海外市场。而在东南亚国家市场,解放卡车出口的车型有悍威、甚至青岛解放的新大威。
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重型车网首页文章:http://www.zhka.com/bbs/forum.php?mod=post&action=newthread&fid=38

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发表于 2013-10-11 08:23:41 |显示全部楼层
东风商用车:
这个是小编最深有感触的一个品牌,在越南边境,越南籍大量的东风天龙往来与中越边境,由此可见国内最受欢迎的重型车品牌在国外市场也深受认可。除了越南,东南亚国家也有不少东风天龙奔波在当地的高速路上,例如众人熟知的马来西亚。除此之外,天龙以及工程版车型大力神在俄罗斯也有销售。
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发表于 2013-10-11 08:24:10 |显示全部楼层
出口到俄罗斯的东风大力神
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发表于 2013-10-11 08:24:51 |显示全部楼层
中国重汽:
重汽近年来出口的车型以HOWO为主,这是海外市场最能代表重汽的产品之一。HOWO销售的范围之广让国产重卡品牌为之侧目,亚非拉地区均有出口,南美洲甚至已经成为重汽海外的一个重要市场。而自从A7车型问世以来,这款新车也成为重汽出口的热门车型。

中东地区的重汽斯太尔自卸车
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发表于 2013-10-11 08:25:24 |显示全部楼层
秘鲁街头的HOWO载货车
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点评

一路向南  单桥豪沃  详情 回复 发表于 2013-10-11 13:21:52

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发表于 2013-10-11 08:25:51 |显示全部楼层
陕汽重卡:
首先要祝贺陕汽重卡正式进入澳大利亚市场,这也算是国产重型车的一个进步。作为出口大户,陕汽也从早期的斯太尔车系过渡到了德龙车型。很多人或许都看过英国著名汽车节目《Top Gear》的非洲专辑,里面就有陕汽重卡的斯太尔防暴车出镜。俄罗斯是陕汽的重要出口市场,在很多俄罗斯的视频里都能看见陕汽德龙的影子。
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发表于 2013-10-11 08:26:47 |显示全部楼层
上汽依维柯红岩:
红岩也是出口的老牌车型了,虽然出口的量不算多,但红岩出口的地方并不算少,从越南、泰国这样的东南亚地区到中东的迪拜,甚至非洲的埃塞俄比亚,都有重庆制造的影子。而去年开始,红岩杰狮的出口版车型正式使用依维柯标志并纳入依维柯全球销售网络,相信这款杰出的产品能在海外市场获得更多经济性用户的青睐。
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出口到迪拜的红岩新大康牵引车

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发表于 2013-10-11 08:27:13 |显示全部楼层
埃塞俄比亚的红岩杰狮重卡
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发表于 2013-10-11 08:27:46 |显示全部楼层
欧曼:
与戴姆勒合资后,欧曼将有更多机会出现在国际舞台。与大多数重卡品牌一样,俄罗斯是欧曼重要的出口市场。
越南地区的欧曼ETX载货车
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发表于 2013-10-11 08:28:07 |显示全部楼层
俄罗斯的欧曼卡车
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