请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

卡车论坛

 找回密码
 注册(卡车相关的理由,或将注册名发QQ信息至825858940)
楼主: 邢凯杰

PETERBILT 389X [复制链接]

Rank: 8Rank: 8

发表于 2022-9-13 10:02:24 |显示全部楼层
限量版

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2022-9-14 01:42:56 |显示全部楼层
yuxuan1122 发表于 2022-9-13 09:33
我现在开陆巡也是两脚离合,毕竟齿轮多,多踩一脚相当于手动同步

两脚离合或者不踩离合
是很科学的换挡方式
还省离合片
我以前包那个欧曼田螺车
接车的时候修理工就说得换离合片
没理他
结果足足开了一年半才散伙
(拉料去工地的路上直接2在路中间,站里来了泵车和田螺车过料)
回站里拆下来
摩擦片都几乎磨完了
修理工都咂舌

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2022-9-14 01:46:35 |显示全部楼层
开车换挡流畅度最高的
当属百吨王飞行员
以前车队有两个工友就是
1档起步后就再也不用离合器了
行云流水般的操作
毫无顿挫
甚至挂档摘档都几乎没有多余的噪音
坐他们开的车比AT还舒服

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2022-9-14 02:35:00 |显示全部楼层
pgr4 发表于 2022-9-14 01:46
开车换挡流畅度最高的
当属百吨王飞行员
以前车队有两个工友就是

佩服老师傅。
我只记得以前我开波,我手脚并用差,成日起步死火。

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2022-9-14 03:10:55 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2022-9-14 02:35
佩服老师傅。
我只记得以前我开波,我手脚并用差,成日起步死火。

正常
我倒车也很差
那么多年了也一直找不到感觉
但不管多难倒的路况
我也总能倒进去
以前在广东恆晨两个队长倒车真是6
很是佩服

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2022-9-14 05:57:56 |显示全部楼层
pgr4 发表于 2022-9-14 03:10
正常
我倒车也很差
那么多年了也一直找不到感觉

我记得最尴尬一次。
倒车连续4次死火。
结果后来公司入了第十批自动档Allison 4700 series 之后就没碰过手动挡了。

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2022-9-14 07:39:31 |显示全部楼层
pgr4 发表于 2022-9-14 01:46
开车换挡流畅度最高的
当属百吨王飞行员
以前车队有两个工友就是

佩服连离合器都不踩的神人……

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2022-9-14 17:58:55 |显示全部楼层
yuxuan1122 发表于 2022-9-14 07:39
佩服连离合器都不踩的神人……

百吨王上坡要换档快,不然就憋了
所以都不用离合器

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2022-9-15 01:49:43 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2022-9-14 05:57
我记得最尴尬一次。
倒车连续4次死火。
结果后来公司入了第十批自动档Allison 4700 series 之后就没碰过 ...

作为轿运车司机来说
能熟练的控制离合器和油门是必备技能
装车的时候都需要精准控制
虽然现在手波车已经很少了
总是会有找茬的新事物
比如不带坡道辅助,还油门优先的大趋势
费脑子

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2022-10-15 15:36:37 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2022-9-12 22:27
手动挡目前大多数是部分私人车"owner operator truck "的车主,或者一些物流公司的资深司机,这些司机通常 ...

美国对重型牵引车的MT和AMT或AT是不是驾照上有区别?
我对我儿的精神勉励:
雄壮 威武 严肃 刚直 认真 刻苦 严谨 负责

使用道具 举报

Archiver|手机版|中国重型车网 ( 渝ICP备06001360号 )

GMT+8, 2023-2-9 00:20 , Processed in 0.044922 second(s), 8 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部