中东首批奔驰新款Arocs SLT大件牵引车交付Al Faris 集团

邢凯杰

cwshamhk 发表于 2021-5-4 06:37
自由社会..不买星星还有很多选择嘛

在共产主义，只有星星可选。

Exceptional

邢凯杰 发表于 2021-5-6 11:27
在共产主义，只有星星可选。

Yeh, you get other options only once in a blue moon !

邢凯杰

Exceptional 发表于 2021-5-6 20:33
Yeh, you get other options only once in a blue moon !

陕汽集团 8X8发动机潍柴WP15 600国六+法士特-卡特彼勒AT
车桥采用：重庆大江双15吨前桥+双30吨后桥
配置犀利过部分尼古拉斯。
前后1000吨级拖钩+巨无霸鞍座。
最后，满足E爷的双排气筒，满足E爷的满足苛刻环境低噪声标准。

Exceptional大件集团。

ghhs

Exceptional 发表于 2021-5-3 20:27
那是因为提出配备自动箱要求的。。。愈来愈多。

TITAN 已结给出了答案
https://www.geurtstrucks.com/stock/23486222/mercedes-benz-titan-5560-z52-600-f-6x6-heavy-duty-truck

Exceptional

ghhs 发表于 2021-5-7 18:03
TITAN 已结给出了答案
https://www.geurtstrucks.com/sto ... itan-5560-z52-600-f ...

Titan 欲继续存活下去且过的更好，无疑应极尽全力彰显突破点以达到俯视MB CTT。。。

介款小众最强悍6X6 便体现了突破：  3桥车楞干到了52吨，秒杀MB 家4桥8X8
GCW更是毫无遮掩地标定至500吨。。。介也是迄今笨家谨慎处世一直未敢迈出的一步。
附加大件包形状都不得不改变，看来是不允许它再搭顺风车了；（为生存和抢食，同行间 “阶级斗争亦很激烈”）
当然这当中牵扯到谁才是真正“ 原创 ” ？

不知令笨家情何以堪？

邢凯杰

Exceptional 发表于 2021-5-7 20:04
Titan 欲继续存活下去且过的更好，无疑应极尽全力彰显突破点以俯视MB CTT。。。

介款小众最强悍6X6 便体 ...

奔驰也在搞类似的。

Exceptional

邢凯杰 发表于 2021-5-7 20:30
奔驰也在搞类似的。

它若不搞升级便被同行赶超，残酷竞争压力下。。。无完卵。

只不过国外竞争节奏比国内辐射速度更快。

邢凯杰

Exceptional 发表于 2021-5-7 20:04
Titan 欲继续存活下去且过的更好，无疑应极尽全力彰显突破点以达到俯视MB CTT。。。

介款小众最强悍6X6  ...

奔驰CTT现在在搞的Arocs Heavy Tractor据说上了Allison自动变速器。

Exceptional

邢凯杰 发表于 2021-5-8 09:27
奔驰CTT现在在搞的Arocs Heavy Tractor据说上了Allison自动变速器。

它原用自家箱子（G240, G280），其控制系统主要应是Intelligent 原底子上开发的。。。

现若换成艾利逊自动箱子（注意该箱子配有集成式液力变矩器），很多参数需做匹配性调整。。。
当然亦会使一些原有参数发生改变，估计VIAB 在此情况下成为多余了？

邢凯杰

Exceptional 发表于 2021-5-8 22:15
它原用自家箱子（G240, G280），其控制系统主要应是Intelligent 原底子上开发的。。。

现若换成艾利逊自 ...

Allison系列变速器在大件领域完全可以横扫ZF WSK.