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楼主: 邢凯杰

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24轴电力机车-煤王我要最大。 [复制链接]

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楼主

发表于 2020-7-7 09:33:16 |显示全部楼层

Exceptional 发表于 2020-7-7 01:34
若果真如此，坚决反对！国能。。。能不能不要如此深入骨髓地崇洋迷外？？

不如全社会公开招标设计方案 ...

CR400的两个头型也是交由澳大利亚和英国设计，做出来效果相当不错（虽然比不过Zefiro和ICE3）
机车设计是较为专业的领域，就算面向全社会招标有好看的方案，恐怕在实用性上有所缺陷吧？而外国在设计方面的确是有他们的一套，我们还需多多学习。我觉得最理想的是韶山9，中外联合设计，能够学习外方的先进经验，外方也在中国赚到了钱，岂不美哉。
其实不想要外方参与也简单，直接用HXD1原版外形，别瞎乱改最后改出一个伤害眼睛的东西

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沙发

发表于 2020-7-7 10:55:14 |显示全部楼层

邢凯杰发表于 2020-7-7 10:50
据说HXD1G的头型也是鬼佬设计的。

好像也是澳大利亚人。可惜了，那个头型相当精致，然而车子本身却被拿去做丑到爆的菜青虫

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板凳

发表于 2020-7-7 14:03:33 |显示全部楼层

邢凯杰发表于 2020-7-7 13:57
如果CR200J用那个头型更好看。

那头型顶多算一般，配上垃圾桶绿就是令人作呕不堪入目伤风败俗了

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地板

发表于 2020-7-7 22:34:49 |显示全部楼层

Exceptional 发表于 2020-7-7 18:10
无论委托国外设计亦或请国外专业设计公司联合设计，其实均不失为双赢的抉择。。。

问题是不能总停留在缴 ...

HXD1D就是您所谓的“出头之日”吧

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5^#

发表于 2020-7-8 14:33:06 |显示全部楼层

eguiqiezi 发表于 2020-7-8 13:55
其实不得不说株机的和谐1D外形上与现在这些下巴上各种星星点点的和谐电力机车相比还算可以
(星星点点主 ...

您这么一说的确是很像...
相比于取其糟粕去其精华的魔改二系，涂装和车子不配的3D，1D的这个新造型可以说非常不错了

点评

邢凯杰 HXD1D算可以的啦，相比其他国内死板设计。发表于 2020-7-8 14:42:25

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6^#

发表于 2020-7-9 10:01:06 |显示全部楼层

eguiqiezi 发表于 2020-7-9 09:39
东风4D应该是4系内燃机车里的极致了
让其与现在的交流传动配6000马力的这些HXN相比也许已经差出一个时代 ...

您说的这个旅游列车查了查，发现居然连DF11都去了。11已经沦落到这个地步了吗？

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7^#

发表于 2020-7-9 14:05:12 |显示全部楼层

eguiqiezi 发表于 2020-7-9 12:54
以国铁现在的发展来看 DF11和DF4D等当年的干线内燃退居支线也是没办法
现在的直特特快为了节省各路局间机 ...

记得第一次看到11g的时候几乎不敢相信这是东风系列产品...抢铁不也拆开来拉管内小车了么
现在还有用11g/韶山系列跑超长交路的吗？

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