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楼主: 邢凯杰

ZIEGLER Z8 [复制链接]

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发表于 2020-6-1 23:29:50 |显示全部楼层
这种包豪斯式简约线条相当耐看~

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发表于 2020-6-2 01:01:43 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2020-6-1 21:33
故障率也不低,而且太娇贵
带TC的可选型号不如Allison的一个零头

我指的是ZF Ecomat 和 Ecolife.
ZF AS Tronic 和 Traxon torque的确是零头。

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发表于 2020-6-2 01:02:40 |显示全部楼层
dyang 发表于 2020-6-1 19:55
但缺点很明显,就是价格,那个500马力发动机已经可以在民用车上跑的欢,
很奇怪,Z的三台发动机为啥不用 ...

我也不理解为啥水泵不用同厂发动机。

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发表于 2020-6-2 02:06:01 |显示全部楼层
yuxuan1122 发表于 2020-6-1 23:29
这种包豪斯式简约线条相当耐看~

车尾裸露发动机最好看。

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发表于 2020-6-3 14:02:11 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-6-2 01:01
我指的是ZF Ecomat 和 Ecolife.
ZF AS Tronic 和 Traxon torque的确是零头。

我接触的基本都是TC3041或者是traxon torque,小车没研究过,traxon torque确实比AS-TC那一代扭矩要强一些。
100t 配16L机轻松怠速起步

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发表于 2020-6-3 14:33:35 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2020-6-3 14:02
我接触的基本都是TC3041或者是traxon torque,小车没研究过,traxon torque确实比AS-TC那一代扭矩要强一 ...

我在SAIT(加拿大的学院(基础过公交车自动变速器, 我们由3辆公交车,ZF,VOITH ,ALLISON,全都有。
我有同学学习过ZF,在ZF工作。
我同学是加拿大少数在德国训练国维修AS-TC,或者TRAXON TORQUE的加拿大人。
其他的维修师傅一般修小汽车自动变速器和ZF的ECOLIFE 和ECOMAT.

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