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楼主: 邢凯杰

ZIEGLER Z8 [复制链接]

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发表于 2020-6-1 01:36:24 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2020-5-31 21:00
一样的,底盘都是GVW52t的,13t桥四根
Z8的底盘型号是titan的T52-1400,rosen的是RBI 52.1400 ...

土耳其的那款Volkan“lions”也是用Titan底盘,但换了OM473发动机。

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发表于 2020-6-1 01:44:42 |显示全部楼层
本帖最后由 邢凯杰 于 2020-6-1 04:35 编辑
east-flying 发表于 2020-5-31 20:58
是的,R家80km加速是25s,Z8是21秒

估计是因为Z家三发动机设计无需带动水泵或者泡沫混合机,因为有一台道依茨TCD2015负责。所以他们能把1400马力全部供应到车轮上。
吃了Z家,用三发动机估计只有COLET SVD了,其10X10版本K40使用了3台卡特彼勒C18,2000马力行驶和1000马力驱动水泵。
现在Colet SVD 只变成了顾问公司了。
新豹据说有使用Twin disc 8 档自动变速器。

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发表于 2020-6-1 12:10:55 |显示全部楼层
刚发现马基路斯也有机场消防车叫dragon,国内有吗?

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发表于 2020-6-1 15:26:02 |显示全部楼层
本帖最后由 邢凯杰 于 2020-6-1 17:16 编辑
冉阿让 发表于 2020-6-1 12:10
刚发现马基路斯也有机场消防车叫dragon,国内有吗?

香港机场重型泡车R22就是,据说很垃圾。R22一辆马基路斯 8X8,双Iveco Cursor 13 (560马力),据说很多小故障。

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发表于 2020-6-1 17:22:14 |显示全部楼层
香港机场消防队都是一辆一辆的买新车,但今年消防处向立法会递交了购买2辆新的8X8机场消防车的申请,但招标结果还没有显示,不排除还会增多一辆以替代R22。
Z家今年中了香港消防处重型第一截击车订单,共6辆MAN TGS 41.540.

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发表于 2020-6-1 17:34:30 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2020-6-1 18:06 编辑
冉阿让 发表于 2020-6-1 12:10
刚发现马基路斯也有机场消防车叫dragon,国内有吗?




     Magirus Dragon 4x4 & 6x6 :   




       magirus-dragon-2-4x4-tanker-tender.jpg




       21magirus.jpg




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发表于 2020-6-1 18:06:14 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-6-1 01:44
估计是因为Z家三发动机设计无需带动水泵或者泡沫混合机,因为有一台道依茨TCD2015负责。所以他们能把1400 ...

动力源独立配置管理,各司其职,利无疑大于弊(如主动力系统万一出现故障不致影响灭火功能);
此外还有节省能耗、油耗等优点。。。

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发表于 2020-6-1 19:55:54 手机访问 |显示全部楼层
本帖最后由 dyang 于 2020-6-1 20:06 编辑
Exceptional 发表于 2020-6-1 18:06
动力源独立配置管理,各司其职,利无疑大于弊(如主动力系统万一出现故障不致影响灭火功能);
此外还有 ...


但缺点很明显,就是价格,那个500马力发动机已经可以在民用车上跑的欢,
很奇怪,Z的三台发动机为啥不用同一个厂的,

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发表于 2020-6-1 20:00:00 手机访问 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-6-1 01:44
估计是因为Z家三发动机设计无需带动水泵或者泡沫混合机,因为有一台道依茨TCD2015负责。所以他们能把1400 ...

这家公司的网站太简陋,连个数据表两面图都没有,照片只有4x4,6x6和8x8,估计10x10不好卖

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发表于 2020-6-1 21:33:51 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-6-1 01:25
ZF AT顿挫感太高了。

故障率也不低,而且太娇贵
带TC的可选型号不如Allison的一个零头

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