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Daf大鷹XF寫真集 [复制链接]

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发表于 2017-2-8 21:22:08 |显示全部楼层
香港某一間貨運公司推出了一輛4X2加側裙自動達富XF卡車牌頭叫偉志拉四十五呎貨櫃,它的拉花是一隻大鷹,這車是皇崗口岸入境及出境的,車牌是粵ZHD82港UH1860,請大家多多評論一下謝謝
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发表于 2022-5-19 19:15:22 |显示全部楼层
粤ZHE88港.jpg

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发表于 2022-5-19 21:42:56 |显示全部楼层
本帖最后由 cwshamhk 于 2022-5-19 22:02 编辑

港车通通在吃咸豆吊命中

防疫强制命令在实施中
所有港车入境後.都强制集合在某几个指定之地,,
有理无理.
港车司机一律被视作怀疑受感染群体.通通下马,
人再不得往北走.,车则可换骑师丝继续北上

有关部门.已预备了一大群国内已检疫的骑师.为港车代驾.将港车继续开往厂家(或发货人)收货去.
是强制性的...代驾的薪酬由港车车主自付.
车主人再也监管不了代驾司机的质素(随机指派).
习惯於开左驾车的司机. 临时驾驶右驾车..出事风险增高(保费也水涨船高)

一切都是钱作怪.
付货的要百上加斤..搞运输的要付更多工资和更大风险(香港+国内)
.卖油卖胎帮补运费这路也断了....

快活不下去了





..

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发表于 2022-5-19 22:08:48 |显示全部楼层
本帖最后由 cwshamhk 于 2022-5-19 22:11 编辑

此车刚回来,
车门上的封条痕迹还残留门上(红圈)

车一入境.
门就被贴上封条,全程监控
封条.jpg

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发表于 2022-5-20 12:25:19 |显示全部楼层
希望给首句话加些标点隔开

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发表于 2022-5-20 12:26:31 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2022-5-19 21:42
港车通通在吃咸豆吊命中

防疫强制命令在实施中

今后自动驾驶普及了,对人来说就没这么多麻烦事了  

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发表于 2022-5-20 13:25:13 手机访问 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2022-5-19 21:42
港车通通在吃咸豆吊命中

防疫强制命令在实施中

百业玩完的今日,只有核酸才是促进经济发展的火车头,
所以举双手双脚赞成港车司机每日一次做足14+7天才进内地,既能四早又能发展经济,好事情。

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发表于 2022-5-20 13:56:24 |显示全部楼层
本帖最后由 cwshamhk 于 2022-5-21 00:07 编辑
dyang 发表于 2022-5-20 13:25
百业玩完的今日,只有核酸才是促进经济发展的火车头,
所以举双手双脚赞成港车司机每日一次做足14+7天才 ...


陰謀論看
這個大餅早晚要回收!!! 跨境港車應功成身退.
從此,國內(左駕)車直接南下

藉病疫要港车知难而退,嚴酷的檢疫是最好理由.
右駕的傢伙要退回深圳河以南搵食

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发表于 2022-5-26 14:18:42 |显示全部楼层
本帖最后由 dyang 于 2022-5-26 14:37 编辑
cwshamhk 发表于 2022-5-20 13:56
陰謀論看
這個大餅早晚要回收!!! 跨境港車應功成身退.
從此,國內(左駕)車直接南下
百年大计,
看了新闻,阎罗殿也在严防死守,据说孟婆在严查hs,通过的才能喝汤过桥,否则劝返
Screenshot_20220526-140750.jpg

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发表于 2022-5-27 02:55:47 |显示全部楼层
本帖最后由 邢凯杰 于 2022-5-27 13:05 编辑
cwshamhk 发表于 2022-5-20 13:56
陰謀論看
這個大餅早晚要回收!!! 跨境港車應功成身退.
從此,國內(左駕)車直接南下

C大,其实港铁恢复货运列车可行吗?
我记得香港同行和我倾过,在上世纪70-90年代,当时港铁承担了跨境货运运输,每天都有货运列车从内地开往香港。
个同行话货运列车最长去到70个货卡,需要2台EMD柴头牵引,运载从纺织物到猪牛到大米到海味,么也都运。

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