Prevost -北美最豪华客车

邢凯杰

Prevost是一家来自加拿大魁北克省（QUEBEC) Sainte-Clarire的豪华房车，豪华公路客车的制造商，和MACK TRUCK, NOVABUS一样，都是沃尔沃北美旗下的品牌。我维修过的Prevost都是2011年以后的型号，因为，这些客车均带有沃尔沃D13发动机，而在2017年，Prevost甚至开始提供沃尔沃D13TC发动机，因此，Prevost是唯一一家客车制造商不采用康明斯的发动机（历史上只有底特律和沃尔沃）Prevost主打的车型包括H（公路车型）和X (通勤，城际车型）以及2022年将引入沃尔沃9900,长度包括41英尺（12.5米），45英尺（13.7米），以及50英尺（15.3米）的三轴车型。
由于车型大多数配置一样，不如就统一介绍：
机械零部件：
发动机：
沃尔沃D13:435马力/1700磅英尺扭矩（2300牛米）
沃尔沃D13TC: 500马力/2050磅英尺扭矩（2779.4牛米）
变速器：
沃尔沃 I-SHIFT 12档AMT手自一体变速器
Allison艾利逊B500R6 6档AT自动变速器（不带缓速器）空调：冷王或者利勃海尔！
车桥：
美驰 (H系列，沃尔沃9900)
ZF (X系列和未来LE系列）2022年全系车款带有RAS尾桥转向和提升功能，以及13吨尾桥（双胎）选择！
悬挂系统：全部空气悬挂，前2中4后2，美驰配KONI减震器+GOODYEAR气囊，ZF为萨克斯减震筒+威巴克气囊。
Prevost旗舰H系列

VOLVO 9900

以及X系列

邢凯杰

冉阿让 发表于 2021-9-24 22:10
换了多少？

21列全部都换，现在去了4列。

冉阿让

邢凯杰 发表于 2021-9-24 22:06
羊角A1大西也换牵引了。从ADTRANZ的GTO-VVVF变成江苏经纬科技的SiC-VVVF.
电机变成了从三相异步电动机变 ...

换了多少？

邢凯杰

冉阿让 发表于 2021-9-24 20:33
但是深圳L1已经有西门子去大修换成时代的了。据群里的说法是使用成本还是比国产货高 ...

羊角A1大西也换牵引了。从ADTRANZ的GTO-VVVF变成江苏经纬科技的SiC-VVVF.
电机变成了从三相异步电动机变成永磁同步。

邢凯杰

Exceptional 发表于 2021-9-24 18:46
还有最近上层地震的SHANGHAI ELECTRIC 不也傍的SIEMENS ，我有几位朋友在其德国总部或北京
总部工作，这 ...

上海电器不是阿尔斯通的吗？

Exceptional

冉阿让 发表于 2021-9-24 20:32
上海电气不是跟安萨尔多搞一块去了么

     指的不是机车业务，而是其数年前一直处于国内老大地位的风电项目。。。



      


      



      



      

冉阿让

邢凯杰 发表于 2021-9-24 18:38
广州地铁的西门子牵引系统出现过180万公里无维修记录，而且是地铁3号线这种超载环境。
铁路方面国内有不 ...

但是深圳L1已经有西门子去大修换成时代的了。据群里的说法是使用成本还是比国产货高

冉阿让

Exceptional 发表于 2021-9-24 18:46
还有最近上层地震的SHANGHAI ELECTRIC 不也傍的SIEMENS ，我有几位朋友在其德国总部或北京
总部工作，这 ...

上海电气不是跟安萨尔多搞一块去了么

Exceptional

邢凯杰 发表于 2021-9-24 18:38
广州地铁的西门子牵引系统出现过180万公里无维修记录，而且是地铁3号线这种超载环境。
铁路方面国内有不 ...

还有最近上层地震的SHANGHAI ELECTRIC 不也傍的SIEMENS ，我有几位朋友在其德国总部或北京
总部工作，这是家闷头发大财的企业。。。

邢凯杰

Exceptional 发表于 2021-9-22 02:24
菲利普家电业务早已剥离出售给广东某企业，人家每年坐收设计专利以及品牌使用费。。。

岛国一些知名品牌 ...

广州地铁的西门子牵引系统出现过180万公里无维修记录，而且是地铁3号线这种超载环境。
铁路方面国内有不少西门子合资企业：
广州白云智牵（广州地铁50%，西门子50%股份）
北京纵横科技。
株洲西门子牵引。