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沙发

发表于 2021-1-16 16:43:57 |只看该作者

本帖最后由邢凯杰于 2021-1-16 16:49 编辑

广铁广段下个月要接收HXN5B了。
第一批HXD1D被送去株洲大修了。我觉得动集不用HXD1G和3G头型最可惜。

xuzhouxry130

A照

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板凳

发表于 2021-1-16 18:44:52 |只看该作者

邢凯杰发表于 2021-1-16 16:43
& W* M: v8 f8 a, S/ X7 W广铁广段下个月要接收HXN5B了。
* y; P% p8 J+ \! H" }, ^; r- ~第一批HXD1D被送去株洲大修了。我觉得动集不用HXD1G和3G头型最可惜。. Q% E( ^% u5 ~* ?2 L" I
...

HXD1D停产了吗

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地板

发表于 2021-1-17 02:56:01 |只看该作者

本帖最后由邢凯杰于 2021-1-17 04:22 编辑

xuzhouxry130 发表于 2021-1-16 18:44 9 ?# |7 b( S$ j3 l* E: o! Z
HXD1D停产了吗

HXD3D和HXD1D都没停产，但国铁没有订单，但生产许可证可以到2025年，现在HXD1，HXD3还有生产许可，而大同厂的HXD2系列就没了。
而部分铁路局申请采购来替换SS7，SS8，SS9还在受理之中。
广铁广段现在申请的那10辆进港机车应该是目前最后一批HXD1D。
还有就是兰新第二双线那20辆新订单。
兰新需要14400KW去拉20节车厢。

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5^#

发表于 2021-1-17 04:08:43 |只看该作者

蓝色那辆内燃机车是DF11 5250马力。
国铁需要新客运内燃机车了，DF11和DF11G以及出现不少机破了。
现在东北铁道局还出现DF11双机重联+中间夹一台发电车，变成土制版猪。

xuzhouxry130

A照

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6^#

发表于 2021-1-17 11:56:19 |只看该作者

邢凯杰发表于 2021-1-17 04:08
1 g0 g1 P+ H$ d8 q蓝色那辆内燃机车是DF11 5250马力。- G6 w2 r2 }" m# y8 h
国铁需要新客运内燃机车了，DF11和DF11G以及出现不少机破了。
0 W' N. m+ P& f- C% F, V ^现在东北 ...

DF8和DF11傻傻分不清

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发表于 2021-1-17 12:08:09 |只看该作者

本帖最后由邢凯杰于 2021-1-17 12:11 编辑

xuzhouxry130 发表于 2021-1-17 11:56 0 ]: [" l( q) r! U0 w, Y$ j
DF8和DF11傻傻分不清

发动机都是一样的。https://www.bilibili.com/video/BV1wT4y1u7m8?from=search&seid=8348027596126482078

eguiqiezi

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发表于 2021-1-18 09:02:10 |只看该作者

xuzhouxry130 发表于 2021-1-17 11:56
) Y; [3 i. Y2 l6 I! o' E. y$ ?, jDF8和DF11傻傻分不清

哈哈别提“东风8”和“东风11”了
其实DF11我1997年就在电视里见过但偏偏那时新闻提到“东风8” 结果我就这么一直以为那车就是“东风8系列”长达5年
直到2002年我家有电脑了上网一查才知道那叫“东风11” 起初还以为网上写错了，那年上大学有幸在大学所在地车站第一次见到那种车之一“沈局山段的DF11-0105”，才彻底恍然大悟。
那时红韶山9G还没正式上线除了那时最快的“辽东半岛”享受韶9青蛙牵引再其他好点的基本是DF11或双机4D。

如今随着和谐系列机车成为主流加上老西瓜橘子逐渐退役，当年内燃的干线 DF11 DF4D也慢慢去干那种退居二线的活儿了

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发表于 2021-1-18 11:33:54 |只看该作者

eguiqiezi 发表于 2021-1-18 09:02 & i5 ^5 Q) o, T
哈哈别提“东风8”和“东风11”了6 z, o) M4 `6 W) ^$ F
其实DF11我1997年就在电视里见过但偏偏那时新闻提到“东风8” 结果我 ...

现在东北也要开始大规模电气化了，据说中俄铁道部以及探讨电气化铁路线，边境也将会电气化。
株洲厂计划在国产化HXD1C的基础上研发口岸型宽轨电力机车，双机可拉10000+吨以上。