全球战略车 庆铃全新VC46重型车独家解析

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【重型车网 原创】4年前，小编还是以爱好者的身份给某站供稿的时候就说到了今天的主角将在庆铃实现国产化，但当时似乎没有引起太多的反响。这并不妨碍小编对此车的关注，直到1年前，得到确切消息该车已经在庆铃试生产，我已经迫不及待的想见到实车。今天，它首次在国内正式亮相，它叫VC46，是庆铃的全新重型车系列。

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作为该车的首秀，庆铃在今天开幕的重庆车展上一口气带来了4款VC46重型车产品。但奇怪的是，它们都是牵引车。据现场厂方人员介绍，今天的亮相只是将新车首次在国内展示，具体的新车型将在新车上市时全部亮相。

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庆铃本次推出的VC46系列重型车其实就是五十铃推出的Forward系列卡车。这是一款不折不扣的全球车，无论是在日本本土还是在澳大利亚、东南亚以及非洲地区，都能够看见这款车的身影、在香港，Forward的4x2单车被成为FV系列。

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VC46前进气格栅变成了五十铃新款家族式的栅栏式进风口，此面板的风格不难在近几年推出的五十铃车型上发现，从国内常见的600P到700P再到五十铃在日本的旗舰重卡GIGA，都开始在采用此造型的面罩。不难看出，这俨然已经成为五十铃的家族式前脸。

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虽然4台车都是牵引车产品，但在外观上，主展台上的两台车还是比起下面的两台车有些许不同。除开有点突兀的导流罩设计（很多人甚至把导流罩认成了高顶），最大的不同就是保险杠的造型了。主展台上的两台牵引车都采用了宽版保险杠设计，这样不但把下面的防钻杠遮住了，整车看上去也更加厚实。

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从侧面可以很明显的看出这车驾驶室与我们熟悉的700P有密切的关系，完全就是放大版的700P卡车。