浅谈欧洲卡车外观设计【1】——前脸篇

刘筠

近几年，几个欧洲品牌陆续改头换脸推出全新一代车型。新车型的推出，总是伴随车迷的喜和忧。但是总的来说，卡车外观的设计，总是在互相借鉴和参考。而且，设计得越好的车型，下一代车型很难脱其窠臼（这句是重点！）。下面，先从前脸开始说起。

说到前脸，不得不提起SCANIA 4系，在90年代，4系前脸的设计是一个打破传统设计格局的开始——V形脸，面罩与包角板的分界线一直延伸到保险杆，而且把大灯分到界线外。

接下来，VOLVO卡车也在第二代FH/FM车型上借鉴这一设计。只不过，这一次，VOLVO将这个设计发挥得淋漓精致，青出于蓝而胜于蓝！——大灯在这个设计的优势上出现了颠覆传统设计的变化，变得非常有个性。在方灯、梯形灯主流的年代，第二代VOLVO FH/FM卡车的大灯，相信当时惊到不少人吧。

刘筠

然后再来看看SCANIA第一代改款车型。在不想改动大灯的前提下，想改面罩，设计师也是头大了，于是把原来4系略带菱角的包角板顶端改得更加圆润，进气格栅改成凹槽状以配合包角板线条。然后把面罩和包角板一体化（4系的包角板可以朝两侧翻开，面罩单独向上打开。）面罩一体化之后，整个前脸显得太过圆润而缺乏线条硬度感。这个前脸一出境也是备受争议的。到底好不好，众说纷纭。（但是我想，SCANIA最终是偏向初衷设计的，要不然怎么新车型会轮回到4系的设计呢？）

险杆，而且把大灯分到界线外。

所以，在2009年的第二代改款车型上，SCANIA又在不改动面罩的基础上，改动了进气格栅，把原来圆润的凹槽状格栅添加些棱角出来，整个前脸看起来就显霸气了。

刘筠

刘筠 发表于 2016-12-23 10:06
然后再来看看SCANIA第一代改款车型。在不想改动大灯的前提下，想改面罩，设计师也是头大了，于是把原来4系 ...

而在SCANIA推出的最新车型中，也体现出了我上面所说的难脱4系车型的窠臼的情况，大家看到的就是一个包含4系元素的新前脸。

刘筠

刘筠 发表于 2016-12-23 10:07
而在SCANIA推出的最新车型中，也体现出了我上面所说的难脱4系车型的窠臼的情况，大家看到的就是一个包含4 ...

现在回来谈VOLVO。同样的，由于2001年第二代FH/FM的大灯设计实在太有创意了，于是这个设计就一直被沿用下来，直到出现在全新一代的FH/FM上。只不过，VOLVO在新的车型上（不止FH系列），大胆取消了包角板和面罩之间那两条华丽的分界线（同门的雷诺卡车，也是这样，面罩与包角板一体化了。），使面罩一体化了。面罩的打开状态跟SCANIA  4系后面改款车型一样。另外，把LOGO移到挡风玻璃下方的位置，这个做法能说是借鉴SCANIA吗？因为SCANIA的标志一直放在挡风玻璃底下这个位置。

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Moby

说到前脸怎能不提到MP4的前脸，你看看国产新车，超过3三分之2的车子中网造型直接或者间接的山寨奔驰的，能找到奔驰元素的车多到吓死人中国设计师要不给奔驰一天三柱香，早晚一叩首，天理不容。

以奔驰自居的企业就不用多说了






还有高仿P3


P3前脸






高仿P4


P4元素





说到这个外观没山寨奔驰，但是中网和商标可以在NG和乘用车上找到抄袭的源头。

刘筠

Moby 发表于 2016-12-23 15:26
说到前脸怎能不提到MP4的前脸，你看看国产新车，超过3三分之2的车子中网造型直接或者间接的山寨奔驰的，能 ...

真的感谢老兄补充，看来文章还是要再准备充分点。这样写出来会全面一点。

dyang

Moby 发表于 2016-12-23 15:26
说到前脸怎能不提到MP4的前脸，你看看国产新车，超过3三分之2的车子中网造型直接或者间接的山寨奔驰的，能 ...

抄过时车型前脸就饶过他们吧，黔驴技穷，抄到么得抄了，直接抄人家n年前的甚至小车设计元素。。。

dyang

还有一个出彩设计就是新雷诺C,T,K系列的A型脸，两条竖线条大灯处最宽，往上收窄，这种设计看起来很霸气，它最早源于丰田杜兰皮卡，现在福特新CARGO也采用这种设计，在一片V脸审美疲劳环境下也是一股新气息。
其实奔驰ANTOS,AROCS大灯和下中网部分采用的就是A脸设计，解放J7把它整个设计元素抄足了

刘筠

dyang 发表于 2016-12-23 23:00
还有一个出彩设计就是新雷诺C,T,K系列的A型脸，两条竖线条大灯处最宽，往上收窄，这种设计看起来很霸气，它 ...

高手！我对小皮卡都没怎么研究。雷诺确实是一向与众不同的，新车嘛，看多几眼还是觉得不错的。然后你说的奔驰几款车，保险杆部分确实也是A形设计，但是前脸明显还是以V形脸为主。就新车出来的样子看，V形脸的生命周期还会延续很长一段时间。