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四川现代创虎重卡试乘会 [复制链接]

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电梯直达

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楼主

发表于 2014-5-22 14:46:25 |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由耍娃儿于 2014-5-23 08:48 编辑

5月20日，网站实习小编代表重型车网参加了在资阳举行的四川现代创虎重卡的媒体试乘会。在为期2天的会上，四川现代让大家不仅仅从静态去了解创虎卡车，而是让参会者主动去参与到动态体验上面去亲身感受创虎卡车的性能。

从动力来说，520马力的创虎牵引车已经是目前国内公路物流用车动力最大的一款，而它的配置也相当高，做好产品，走自己的路，一起见证四川现代的发展。
按时间顺序发图

四川现代, 创虎

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沙发

发表于 2014-5-22 14:48:53 |只看该作者

小编是从重庆去资阳，由于接送外地媒体的车只在成都双流机场，于是只有先坐动车去成都，然后去机场坐接送车。
接送车是现代的康恩迪，也就是三菱Rosa技术的17座中巴，坐感跟考斯特差不多。

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板凳

发表于 2014-5-22 14:51:33 |只看该作者

接到酒店，办理入住，然后在会场外面看到两台创虎的展车，一辆P360自卸和P520牵引……P360，怎么听起来有点像

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地板

发表于 2014-5-22 14:53:17 |只看该作者

520马力的牵引车，相信很多人都在北京车展上感受过了

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5^#

发表于 2014-5-22 14:54:39 |只看该作者

一些创虎牵引车的细节设计，可以很明显的感觉到创虎完全颠覆了韩国卡车一直延续日系的设计风格，而是转而开始走欧系风格

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6^#

发表于 2014-5-22 14:55:27 |只看该作者

侧导流槽，今后在路上就可以见识它的效果到达好不好了

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7^#

发表于 2014-5-22 14:56:38 |只看该作者

前桥，现代重卡一直都是用这样的车桥

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8^#

发表于 2014-5-22 14:57:41 |只看该作者

这个设计非常好，车门下沿将踏板遮住，只留一级台阶，减少风阻的同时还可以防止扒车

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9^#

发表于 2014-5-22 14:58:28 |只看该作者

单级减速后桥，但不知道是哪个国内的配套厂家给创虎做的

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10^#

发表于 2014-5-22 14:59:36 |只看该作者

驾驶室气囊减震，包括自卸车也是这样的形式，坐起来很舒服

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