不完整报告 国内首辆全新沃尔沃FH卡车图秀

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【重型车网  原创】当一家德国卡车品牌掀起的欧6卡车换代大战正式拉响后，其它的欧洲6大卡车品牌再也不能坐以待毙了。2012年的秋天，瑞典哥德堡人拿出了自己的看家之作：全新沃尔沃FH系列卡车，并在当年的IAA德国汉诺威商用车展首次在全球大型车展上亮相，赚足了眼球。对于沃尔沃来说，全新的FH卡车具有划时代的意义。各种高科技的应用让它在当今的商用车坛显得十分耀眼。这款明星车型也包揽两大设计奖项，一个是在设计界影响力巨大的德国红点设计大奖，另一个则是iF国际产品设计大奖。另外最重要的是，它还是2014年度的Truck of the year获奖者。        就是这个集众多光环于一身的旗舰车型，今年年初却悄悄的来到了中国。托朋友的福，帮忙联系上了隐藏在上海郊区某个车库的工作人员。于是，重型车网小编与这款颇受瞩目的全新沃尔沃FH卡车的第一次接触就这样开始了。

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由于全新沃尔沃FH卡车非常受关注，很多朋友也提出了关于这车的几个问题，小编列出3个被问得最多的问题，然后带着答案一个一个的去解开。

        1：这辆全新沃尔沃FH是独立悬挂吗？

        2：全新沃尔沃FH卡车都带有动态转向吗？

        3：全新沃尔沃FH什么时候在国内上市？

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个性鲜明 设计前卫造型过目不忘
一个充满阳光的慵懒周末下午，在一堆沃尔沃卡车里发现了今天的主角，全新沃尔沃FH420 6x4卡车底盘。见到它的时候，脑子里已经忘记了早班机的疲惫，然后是一堆形容词去套用它的外观。因为全新沃尔沃FH实在是太！震！撼！了！虽然见到它之前的一年多时间，它的美图在网上已经是漫天飞，自己觉得见到它的时候应该会免疫，但见到真车的那一刹那，我承认我被它的外形所打败了。我不敢保证每个卡车爱好者都会喜欢它的设计，但至少有一半甚至更多的人会从见到它的第一刻对它倾心。
作为一款获得全球设计大奖肯定的车型，全新沃尔沃FH卡车的外形无疑是一大亮点。挡风玻璃倾斜角度更小，沃尔沃标志醒目的摆放在了挡风玻璃下方。全新设计的进气格栅与保险杠融为一体。沃尔沃卡车产品设计总监Rikard Orell说：“获得iF国际产品设计大奖是对我们沃尔沃卡车多年来始终坚持产品创新精神的极大肯定。”

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为了区分普通FH与顶级车型FH16的差别，沃尔沃全新FH卡车采用了两种不同颜色的进气格栅，采用D13发动机的FH为黑色格栅，而采用D16发动机的FH16则为银色格栅。今天的主角是采用D13发动机的车型，黑色的格栅与白色的车身形成的反差强烈，层次感很突出。当然，有利就有弊，全新FH的格栅全是采用蜂窝状的塑料制成，虽然很美观，但在高速公路行驶时，飞虫与泥浆将会让这种美观打个折扣，冲洗也比普通格栅更加费事。再加上如果碰到个不爱惜车的司机，设计师辛辛苦苦打造出来的效果就毁了。

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大灯造型虽然与上代车型造型类似，但既然用在全新FH上面，必然也经过了诸多革新。新的大灯将转向灯融入到其中，而V型的日间行车灯更是起到了画龙点睛之笔。在启动后，LED行车灯将自动打开，而当近光灯开启时，行车灯将调暗至示阔灯相同的亮度。

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小细节一向是欧洲卡车最为注重的，全新沃尔沃FH卡车的挡风玻璃更直，视线也比上代车型有所提升，据称视线范围提升了有8%。在挡风玻璃下面小编发现了这个导流槽，它通过引导气流通过，在下雨天的时候不让雨刷刮起的雨水漂到侧窗玻璃上，从而保持车窗的清洁。

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全新设计的后视镜造型独特，新的设计让视线阻挡更少。通过电加热功能可以让雨水不会残留在镜面上。驾驶员一侧，镜架体积缩小后，减少了20%的视野障碍、车镜与A柱之间的宽度增加了25%。

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前照地镜的支架采用了减震设计，让行车时也能看清高高在上的驾驶室下面发生的情况。

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全新FH卡车有3种驾驶室可以选择。分别是卧铺型驾驶室、高顶卧铺型驾驶室与超高顶卧铺型驾驶室，其中第一款驾驶室为平顶，仅有一个卧铺，而剩余两款则有上下双卧铺。今天这辆FH420卡车带有深色玻璃的天窗，非常高大上的配置。而沃尔沃卡车前面独有的灯箱也经过了全新设计。不但有新的Globe标识，同时灯箱采用LED技术，光线更均匀。

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科技至上 底盘配置亮点颇多        好吧，终于来到最让人期待的底盘部分了，首先揭秘第一个问题：这辆全新沃尔沃FH是独立悬挂吗？

答案：不是！因为独立悬挂会增加购车成本，今后独立悬挂仅作为选装配置提供给在国内上市的全新沃尔沃FH卡车。从这张照片就可以清楚的看到这辆沃尔沃FH420卡车底盘还是采用的是抛物线钢板形式的普通悬挂车桥。