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为什么现在国产各个品牌的卡车装配WP10 而非WP12？ [复制链接]

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楼主

发表于 2013-3-29 14:15:39 |只看该作者 |倒序浏览

我就不明白了，大家都知道WP12比WP10发动机无论是动力扭矩要好得多，怎么现在各个品牌的车装配的都是后者呢？难道是价钱便宜？说真的，现在好像很难看到装车的WP12机子了，至少是不像前两年遍地看花的时候了，清一色都是WP12。

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沙发

发表于 2013-3-29 14:20:08 |只看该作者

请欧运和各位明白人士来解答！

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板凳

发表于 2013-3-29 14:53:38 |只看该作者

都没有人知道嘛？？？？？也求教

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地板

发表于 2013-3-29 15:25:45 |只看该作者

路飞发表于 2013-3-29 14:53
都没有人知道嘛？？？？？也求教

两个机子重量不一样，一个七百多公斤，一个一吨三

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欧洲运输已手机认证

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5^#

发表于 2013-3-29 15:39:39 |只看该作者

WP10就是以前的WD615系列9.7升的斯太尔发动机改进而来的啊，WP12就是以前的WD618系列，国内比较早的4气门发动机，由于之前价格高，所以国内三家重汽的斯太尔车型都很少配WD618机型，而是配备WD615最多，曾经中国重汽在2000年初的时候就还推出过420马力的WD618牵引车，还是4X2的单桥拖头

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6^#

发表于 2013-3-29 15:58:54 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-3-29 15:39
WP10就是以前的WD615系列9.7升的斯太尔发动机改进而来的啊，WP12就是以前的WD618系列，国内比较早的4气门发 ...

现在装车的几乎都是WP10.也就是排量9.726的，而并非11.596的，价格是原因，后者重量也是原因

点评

欧洲运输是啊，就如当年解放的CA6DN出来后效果也不是太好，价格贵，自重大。详情回复发表于 2013-3-29 16:23:42

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欧洲运输已手机认证

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7^#

发表于 2013-3-29 16:23:42 |只看该作者

浩哥发表于 2013-3-29 15:58
现在装车的几乎都是WP10.也就是排量9.726的，而并非11.596的，价格是原因，后者重量也是原因 ...

是啊，就如当年解放的CA6DN出来后效果也不是太好，价格贵，自重大。

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8^#

发表于 2013-3-29 16:55:31 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-3-29 16:23
是啊，就如当年解放的CA6DN出来后效果也不是太好，价格贵，自重大。

厂家真的是为了销量和利益最大化而忽略了技术的先进性和趋势化，可怜呐！

点评

欧洲运输也不是啊，04年那机器刚亮相出来，作为一汽的一款自主大排量发动机肯定不能与欧美成熟产品相比啊，但能从当年发动机技术资料看出，数据确实做得很完美了，这也算是厂家的进步，改进工作后期接着而来，就是进口车也历详情回复发表于 2013-3-29 18:56:36

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yuxuan1122 已手机认证

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9^#

发表于 2013-3-29 17:26:30 |只看该作者

反正现在只剩下恶心的拉面皮了，我倒宁可内心多变，外貌不变……

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卡车yi生已手机认证

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10^#

发表于 2013-3-29 17:42:15 |只看该作者

在轻量化的大势下低头了

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