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一张图,不作解释. [复制链接]

jackvalentine

论坛元老

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电梯直达

楼主

发表于 2015-1-14 11:30:12 |只看该作者 |倒序浏览

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激情驾驭，急速飞驰。

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Exceptional

论坛元老

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沙发

发表于 2015-1-14 12:19:06 |只看该作者

为何“不做解释”？俺还真想聆听前辈对此工况的进一步解释。

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jackvalentine

论坛元老

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板凳

发表于 2015-1-14 12:31:57 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-1-14 12:19
为何“不做解释”？俺还真想聆听前辈对此工况的进一步解释。

大师,你和东飞才是这个领域的真正行家,我顶多一个爱好者而已,前辈还是你来看图解释下吧.

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耍娃儿已手机认证

超级版主

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地板

发表于 2015-1-14 12:57:25 |只看该作者

双挂？

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Moby

论坛元老

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5^#

发表于 2015-1-14 14:33:19 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2015-1-14 14:58 编辑

耍娃儿发表于 2015-1-14 12:57
双挂？

荷兰瓦根伯格，这公司航运部分还和中国有合作！

不是双挂，轴线太长了，转弯通过性不佳，所分成两节，中间放上转盘重物放转盘上拉的！一张图看不清的！看这个，虽然不是一个公司。侧面看一目了然！
这么搞一般都是长的还特别重的货物，解决了重载情况轴线太长转弯的问题。超20轴线转弯是个坎！（天朝经常搞双轴线并联，能控制轴线的长度，只要货物不特别长一般不会这样拉！在欧洲道路狭窄，很难见到并联，都是单纵列行进，所以需要各种Idea）
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