北京西站回送

xuzhouxry130

今天去西站拍车，偶遇两辆HXD3D和一辆DF8B回送
3 r+ P( l. @8 z3 {附上一张DF7G调机

邢凯杰

8 {6 c1 i  S( j- e
) B2 c" V; c4 s' ?* H广铁广段下个月要接收HXN5B了。
第一批HXD1D被送去株洲大修了。我觉得动集不用HXD1G和3G头型最可惜。
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xuzhouxry130

邢凯杰 发表于 2021-1-16 16:43
广铁广段下个月要接收HXN5B了。
/ G$ g# f* L& U$ Y/ z0 ?第一批HXD1D被送去株洲大修了。我觉得动集不用HXD1G和3G头型最可惜。
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: M. x4 E# A9 R! @+ f- }HXD1D停产了吗

邢凯杰

% t/ n) i8 h( g7 C( h

xuzhouxry130 发表于 2021-1-16 18:44
HXD1D停产了吗

- P1 c7 t2 J" p7 }- g- H! Y( kHXD3D和HXD1D都没停产，但国铁没有订单，但生产许可证可以到2025年，现在HXD1，HXD3还有生产许可，而大同厂的HXD2系列就没了。
) m/ k- o) y* O5 M% N" c而部分铁路局申请采购来替换SS7，SS8，SS9还在受理之中。
广铁广段现在申请的那10辆进港机车应该是目前最后一批HXD1D。
还有就是兰新第二双线那20辆新订单。
兰新需要14400KW去拉20节车厢。

邢凯杰

蓝色那辆内燃机车是DF11 5250马力。
国铁需要新客运内燃机车了，DF11和DF11G以及出现不少机破了。
现在东北铁道局还出现DF11双机重联+中间夹一台发电车，变成土制版猪。
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xuzhouxry130

邢凯杰 发表于 2021-1-17 04:08
蓝色那辆内燃机车是DF11 5250马力。
国铁需要新客运内燃机车了，DF11和DF11G以及出现不少机破了。
. i! e/ I- x% l现在东北 ...

DF8和DF11傻傻分不清

邢凯杰

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xuzhouxry130 发表于 2021-1-17 11:56
" C: c2 ^' d& n* f2 C0 @DF8和DF11傻傻分不清

发动机都是一样的。https://www.bilibili.com/video/BV1wT4y1u7m8?from=search&seid=8348027596126482078
; }: H5 m, `9 N; L

eguiqiezi

xuzhouxry130 发表于 2021-1-17 11:56
DF8和DF11傻傻分不清

" l6 d; P: c, I" J, ^" d哈哈 别提“东风8”和“东风11”了
其实DF11我1997年就在电视里见过 但偏偏那时新闻提到“东风8” 结果我就这么一直以为那车就是“东风8系列”长达5年
直到2002年我家有电脑了 上网一查才知道那叫“东风11” 起初还以为网上写错了，那年上大学 有幸在大学所在地车站第一次见到那种车之一“沈局山段的DF11-0105”，才彻底恍然大悟。
# F  k8 u* B' b那时红韶山9G还没正式上线 除了那时最快的“辽东半岛”享受韶9青蛙牵引 再其他好点的基本是DF11或双机4D。

如今随着和谐系列机车成为主流 加上老西瓜橘子逐渐退役，当年内燃的干线 DF11 DF4D也慢慢去干那种退居二线的活儿了

邢凯杰

eguiqiezi 发表于 2021-1-18 09:02
哈哈 别提“东风8”和“东风11”了
其实DF11我1997年就在电视里见过 但偏偏那时新闻提到“东风8” 结果我 ...

现在东北也要开始大规模电气化了，据说中俄铁道部以及探讨电气化铁路线，边境也将会电气化。
  _2 N& }9 o# O0 T# l$ K株洲厂计划在国产化HXD1C的基础上研发口岸型宽轨电力机车，双机可拉10000+吨以上。
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