中国铁路高速内燃机

冉阿让

邢凯杰 发表于 2021-1-8 11:01
我觉得CRH380D最好看。

, ^0 X. w& e( l$ \380D算不上中国的设计，380A和380C都算是中国自己捣鼓出来的好造型

邢凯杰

冉阿让 发表于 2021-1-8 11:58
8 \% x. I" G' K$ d& I4 Q5 G' e5 m380D算不上中国的设计，380A和380C都算是中国自己捣鼓出来的好造型

7 N* G  [( |& \/ ~3 |/ d/ \结果导致CR400CF没得出生，现在庞巴迪参与了CR450AF项目。
广铁现在增购了一批CR400AF庞巴迪版，据说加速贼快。

冉阿让

邢凯杰 发表于 2021-1-8 14:42
) f8 r: P0 H2 {& k结果导致CR400CF没得出生，现在庞巴迪参与了CR450AF项目。
1 G8 `9 p6 I: p! e广铁现在增购了一批CR400AF庞巴迪版，据说加速 ...

4 P# T3 }! ?$ W0 j* X( v% p据哪里说的？

邢凯杰

3 u+ a  f5 C  F, w

冉阿让 发表于 2021-1-8 20:25
+ {( @; O+ h# o9 M据哪里说的？

3 [$ e% Y+ v9 H3 A内部消息。
国铁CRH380D的计划初期是20列短编组+60列长编组，但后来被改成只有70列短编组。
结果广州局只有13组CRH380A长编组动车直到复兴号CR400AF-A交付。
上海局将会获得额外60列长编组CR400BF,外来将会差不多200+长编组。
但我觉得对于广铁，8节编组更实际，因为广州南动车库位置本来就不多，加上重联可以在客流量少的时候减去一半列车。

yuxuan1122 已手机认证

邢凯杰 发表于 2021-1-7 00:54
/ a! c, [, l9 T2 U- x4 ?5 Q还是刘志军的时代好。

8 m8 E. m9 y) r# y; z, R还是怀念老东风和老韶山的古典美学年代

邢凯杰

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yuxuan1122 发表于 2021-1-11 10:13
还是怀念老东风和老韶山的古典美学年代

我最喜欢韶山3B 12轴。

冉阿让

yuxuan1122 发表于 2021-1-11 10:13
还是怀念老东风和老韶山的古典美学年代

老东风老韶山怎么界定这个“老”？我最喜欢的应该是SS7D

yuxuan1122 已手机认证

邢凯杰 发表于 2021-1-11 11:00
我最喜欢韶山3B 12轴。

渝怀线的大3B让人印象深刻！

yuxuan1122 已手机认证

冉阿让 发表于 2021-1-11 11:50
老东风老韶山怎么界定这个“老”？我最喜欢的应该是SS7D

对，这个还真是要掰扯一下，何为新，何为老

邢凯杰

yuxuan1122 发表于 2021-1-23 21:02
( T* q7 X/ G0 w3 b& b  }! x渝怀线的大3B让人印象深刻！

2 c* i# c$ }% A# T; M铁总现在视乎宁愿12轴三节。
& w4 I# r% W- {/ a5 s1 z也不想搞12轴双节。