收破烂去

cwshamhk

港珠澳大桥完工了  曲终人散  收破烂去  
法国老人首先被弃  按吨秤
苏州美女尚有几分姿色,尚有机会跟大部队回国

贱物斗穷人   今年我地各项大型基建相继完成  暂没新的  
一切都是供过於求  回来都是供奉着 等运到  上好沉香当烂柴

cwshamhk

图片不见了

Exceptional

C 大：不知贵地废铁价格几何？
     此车自重约25吨（含动力机组），估计您赚到偷着乐。。。
     国内有与此相同车型4辆，车龄均为20年满（1998年购进），整日仍在工地欢跑。
     如前所述，只需简单检修维护，仍是好汉一条！
     若您感觉属于贡品累赘，是否可考虑转让与鄙下？

此外，未见到遥控器？应一并转交。若需技术支持，在下愿为您效劳。

cwshamhk

再发 再发  

Exceptional

cwshamhk 发表于 2018-6-19 11:38
再发 再发

证明之前猜测无误：Made in Bao Steel /SZDF
港珠澳香港段系法国布依格建筑下属 VSL Dragage 总包？

当年日本TSUNAMI 及核泄漏事故发生后，儿子当时正在Bouygues Telecom 东京亚洲总部工作，我电话指挥他
带领全办公室人从名古屋机场撤退至香港，在港他们下属这家公司工作数月避风头。。。

Exceptional

cwshamhk 发表于 2018-6-19 11:38
再发 再发

介车除去漏油较严重外，从轮胎磨损可看出转向系统亦存在问题。

Moby

Exceptional 发表于 2018-6-19 12:06
证明之前猜测无误：Made in Bao Steel /SZDF
港珠澳香港段系法国布依格建筑下属 VSL Dragage 总包？ ...

大佬，苏州大方特种车股份有限公司和郑州大方桥梁机械有限公司是一回事么？两家好像都造轴线板，周涛家的广告也自相矛盾，在宣传词中有说他那2500吨自走是苏州大方的也有宣传是郑州大方的，这是一家么？

Cruelty-jia

有人当时废铁，有人当时宝。前两个星期到再生资源回收公司走了一趟，从汽车厂回收的落料件，有一种形状比较怪异，利用率不高的，五金厂收购的价格比可利用面积的还贵。

Exceptional

Moby 发表于 2018-6-19 12:16
大佬，苏州大方特种车股份有限公司和郑州大方桥梁机械有限公司是一回事么？两家好像都造轴线板，周涛家的 ...

出于宣传目的撕逼就不要太在意啦，一笑而过：有好事时都想往自己脸上贴金
众所周知，苏大是后起，郑大才是正根；创始人原有在中东干工程的经历，与铁老大有
些关系，九十年代初其老总首次约俺见面便是在西客站附近的铁招；因此他是从搞提梁机
开始的，后又染指运梁车和平板车。。。那时候苏大还在娘肚子里转筋呢。
据俺孤陋寡闻，闹掰之后两家已不是一码事，更何况之后苏大又被B Steel 收入囊中。
周老板的那号称 X 千吨自行与郑大没毛线关系，另外那纯属一场闹剧（孕妇肚太大生不出流产了），
苏大挖墙脚弄来个挂名副总最主要工作便是常驻西安催款，天天在周总那上班，达半年之久。。。
介不恶心仁吗？！最后闹到院上，合同中关键条款出卖了苏大，钱未要回来，合同终止执行，
不了了之。

但精明的周老板收获颇丰，借此在央视及多家全国媒体露脸做宣传，且无需掏腰包免缴广告费啊！

Moby

Exceptional 发表于 2018-6-19 12:43
出于宣传目的撕逼就不要太在意啦，一笑而过：有好事时都想往自己脸上贴金
众所周知，苏大是后起，郑大 ...

怪不得，早年间只听闻有郑大，未闻苏大，苏大也是周老板XXXX吨那次之后才耳熟能详，并且苏大一直整的是尼古拉的轴线板自走板，不像万山A仿SPMT。正大做铁路提梁车挺早的，但是也涉足轴线板。这两家原来还有这事。。。周老板也是心大，天天不是人家告他就是他告人家，要不就是与各种设备厂商或者客户撕逼的不亦乐乎，可谓是商场上枪林弹雨摸爬滚打出来的真商人，不敢想二十多年前小周还在和周老爷子爷俩合伙跑客车。真是十年河东，十年河西。