云南烟草运输-BENZ AXOR1840+超级单轮气囊悬挂 [复制链接]

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发表于 2012-9-7 16:03:01 |只看该作者

在阿格索的时代就用大单台空气悬挂运输效率和利润真的是不敢想象！！！

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欧洲运输兄弟别误解了，这台阿克索虽然服役时间长，但是挂车是最近几年刚换的详情回复发表于 2012-9-7 17:50:30

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发表于 2012-9-7 17:50:30 |只看该作者

zl316213287 发表于 2012-9-7 16:03
在阿格索的时代就用大单台空气悬挂运输效率和利润真的是不敢想象！！！ ...

兄弟别误解了，这台阿克索虽然服役时间长，但是挂车是最近几年刚换的

krone

管理员

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发表于 2012-9-7 20:42:58 |只看该作者

有幸见过Axor的前身车型，1998年推出的第一代Atego 1828牵引车，相当罕见。被称作重型Atego，当年Axor还未问世的时候奔驰用来衔接Actros的车型。2001年推出第一代Axor后逐渐将其取代，2004年第二代Atego问世专攻中卡市场，重型Atego车型正式寿终正寝。

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开着拖拉机没看错的话就是在香港吧.不过香港包括到现在都好象很少单胎挂. 发表于 2012-9-9 01:52:09

欧洲运输第一次见到阿特格拖头的实拍照片，之前就见过轻型卡车底盘那种！ PS：不知道这车连挂车也用的超级单轮，这么欧洲的配置但看着整车照片还是能感觉是在亚洲国家，而不是欧洲......哪里出问题了呢？详情回复发表于 2012-9-8 14:46:47

重型专项作业车

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发表于 2012-9-7 22:39:32 |只看该作者

AXOR好像就只有4X2版本的牵引车，或者说进入中国的只有4X2的版本，如果有6X2或6X4的牵引车的话估计市场份额一定会大幅提升，当然了奔驰主推是ACTROS，并且以ACTROS在中国的销量和口碑，奔驰也完全没必要再引入或设计一款6X2或X4的AXOR与自己的同门师兄自相残杀。

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欧洲运输有6X4的驱动形式，6X2的也有，看到过欧洲照片，但在中国市场是否推出或者有你说的那些原因吧详情回复发表于 2012-9-8 14:49:07

三环征腾T360

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发表于 2012-9-8 10:54:10 |只看该作者

我们这边有一个专门拉危险品的公司大概有不超过5台这种车一模一样的！

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欧洲运输哪里哦？乐山？详情回复发表于 2012-9-8 14:50:44

东风五吨王已手机认证

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发表于 2012-9-8 11:22:25 |只看该作者

看不下去了效率配置差距用车理念.....

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欧洲运输关键是要有钱，什么都好办！所以烟草运输车都差不了哪去，哪怕是用国产车，也购买的国产豪华配置车为主详情回复发表于 2012-9-8 14:50:25

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发表于 2012-9-8 14:46:47 |只看该作者

krone 发表于 2012-9-7 20:42
有幸见过Axor的前身车型，1998年推出的第一代Atego 1828牵引车，相当罕见。被称作重型Atego，当年Axor还未 ...

第一次见到阿特格拖头的实拍照片，之前就见过轻型卡车底盘那种！

PS：不知道这车连挂车也用的超级单轮，这么欧洲的配置但看着整车照片还是能感觉是在亚洲国家，而不是欧洲......哪里出问题了呢？

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q310067797 车头与挂车之间的间隙？详情回复发表于 2014-1-8 15:42:52

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发表于 2012-9-8 14:49:07 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2012-9-7 22:39
AXOR好像就只有4X2版本的牵引车，或者说进入中国的只有4X2的版本，如果有6X2或6X4的牵引车的话估计市场份额 ...

有6X4的驱动形式，6X2的也有，看到过欧洲照片，但在中国市场是否推出或者有你说的那些原因吧

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发表于 2012-9-8 14:50:25 |只看该作者

东风五吨王发表于 2012-9-8 11:22
看不下去了效率配置差距用车理念.....

关键是要有钱，什么都好办！所以烟草运输车都差不了哪去，哪怕是用国产车，也购买的国产豪华配置车为主

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发表于 2012-9-8 14:50:44 |只看该作者

三环征腾T360 发表于 2012-9-8 10:54
我们这边有一个专门拉危险品的公司大概有不超过5台这种车一模一样的！

哪里哦？乐山？