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楼主: 卡车yi生
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联合K12.420 6x4牵引车实拍   [复制链接]

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181#
发表于 2013-8-24 21:38:58 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-8-24 21:18
华人

.........

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182#
发表于 2013-8-24 21:39:41 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-8-24 21:19
呵呵,没钱搞。听说HPDI发动机已经研发出来了

HPDI是什么发动机?科普下

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183#
发表于 2013-8-24 23:50:33 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-24 21:39
HPDI是什么发动机?科普下

度娘一下
国内现在的燃气发动机是火花塞点火的,HPDI是靠缸内喷入微量柴油点火,别的我也不知道

点评

欧洲运输  这样点火的优势何在?  详情 回复 发表于 2013-8-25 14:16:51

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184#
发表于 2013-8-25 08:00:27 |只看该作者

RE: 联合K12.420 6x4牵引车实拍

欧洲运输 发表于 2013-8-24 21:39
HPDI是什么发动机?科普下

缸内直喷压燃式天然气发动机(HPDI),现在国内的天然气发动机都是采用火花塞点燃,工作过程和汽油机一样,压缩比低,动力性也弱于柴油机。这个HPDI发动机的工作原理是在活塞即将到达上止点之前向汽缸内喷入少量的柴油,通过压燃的柴油去引燃高压喷入汽缸内的天然气,和传统天然气发动机相比取消了火花塞和节气门,发动机构造和柴油机比基本没有变化,压缩比也和柴油机相差无几,动力性比传统点燃式天然气发动机强。只要厂家优化的好油、气通吃木有问题,妈妈再也不用担心加不到气了。

点评

欧洲运输  这个就是所谓的柴油与天燃气动力机型?记得以前玉柴出过,但一直没搞明白点火方式,这算明白一点点了  详情 回复 发表于 2013-8-25 14:20:59

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185#
发表于 2013-8-25 08:02:47 |只看该作者

RE: 联合K12.420 6x4牵引车实拍

鄂AK47 发表于 2013-8-24 23:50
度娘一下
国内现在的燃气发动机是火花塞点火的,HPDI是靠缸内喷入微量柴油点火,别的我也不知道 ...

你翻墙啊,这个技术在国外才是主流。

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186#
发表于 2013-8-25 10:34:42 手机访问 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-24 21:06
“说可以做,只是不想做”?! 我只能说呵呵

饭碗还是瓷的,太蛋定了!

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187#
发表于 2013-8-25 14:16:51 |只看该作者
鄂AK47 发表于 2013-8-24 23:50
度娘一下
国内现在的燃气发动机是火花塞点火的,HPDI是靠缸内喷入微量柴油点火,别的我也不知道 ...

这样点火的优势何在?

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188#
发表于 2013-8-25 14:20:59 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-8-25 08:00
缸内直喷压燃式天然气发动机(HPDI),现在国内的天然气发动机都是采用火花塞点燃,工作过程和汽油机一样 ...

这个就是所谓的柴油与天燃气动力机型?记得以前玉柴出过,但一直没搞明白点火方式,这算明白一点点了

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189#
发表于 2013-8-25 14:21:44 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-25 14:16
这样点火的优势何在?

不懂

点评

欧洲运输  好几年前就知道玉柴有一款柴油,天燃气的双燃料发动机,但一直没见到过,看来这就是当年传说中的双燃料机型了吧,以前一直没搞明白柴油与天然气双燃料怎么个点火方式,这算明白一点了  详情 回复 发表于 2013-8-25 14:27:28

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190#
发表于 2013-8-25 14:24:41 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-8-25 10:34
饭碗还是瓷的,太蛋定了!

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