中国危化品物流从业人员信用评价平台10月21日在北京上线。此平台由中国物流与采购联合会经过调研测评建立，以全面测评危化品运输从业人员为目标，建立一套与政府相关政策、法规相结合的危化品运输从业人员信用评价体系。
穿行在路上的“黄标车”，已成为污染大气环境的重要元凶。记者从宁波市环保局了解到，按照国务院和省政府的要求，宁波市黄标车淘汰时限为两年，2015年底前要基本淘汰全市所有的黄标车。截至目前，差不多八成左右的黄标车已经淘汰了，其中2014年就淘汰了6.5万辆。
重型货车一直是运管监控的难点，日前，记者从遂宁市运管处获悉，该市要求总重量超过12吨的重型卡车统一安装带有行驶记录仪功能的GPS系统，全部实现联网联控。今年11月1日起，仍未安装卫星定位的重型载货汽车、半挂车、牵引车，将不允许上路运营。
擅自改装货车的车主要小心啦！从即日起，市公安局交警支队将集中时间、集中警力，在全市范围内深入开展非法改装车专项整治行动。
眼下正是物流业繁忙时期，而我省大部分运输挂车车主及物流企业却有点心烦。根据运管部门多年来的一贯做法，所有获准运营的运输挂车须每季完成一次强制检测和保养，并留下审验记录，才能顺利通过运管年审。因场地有限，受检的各类机动车又多，一台挂车完成一次“季检”通常需要3至5天。不少车
江苏省是全国化工大省，每天辖区内行驶危化品运输车辆上万辆次，但该省却把危险化学品安全事故率控制在较低水平。那么，江苏省在控制危险化学品安全事故方面采取了哪些措施呢？
近日,济南市建筑渣土专项整治组启动了渣土车复核行动,将用两个月的时间对全市核准建筑渣土运输单位及其所属建筑渣土运输车辆进行年度复核,内容包括运输单位和驾驶员资质、渣土车号牌、车貌、噪音、标签等项目。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规，为严格危险化学品运输安全管理，规范危险化学品运输行为，现通告如下：
国家邮政局向各地邮政管理局发出通知，要求切实履行监督职责，加强对邮政专用标志车辆的执法检查，发现问题按照法律规定进行处理。
