【重型车网 转载】本月初，本报率先报道了“顺德国IV车4月1日恢复上牌”的新闻。然而，时隔半月过去了，佛山其他四区国IV车上牌仍然悬而未决。一场顺应民意的政策调整，却因为执行慢，让一些备受煎熬的车商感到非常不理解。
车商库存有压力
从3月初起，众多车商翘首以盼近一个月后，终于等来国IV延迟实施的佳音。但对于禅城、南海、三水、高明四区的车商而言，省环保厅发布的通知，并没有让他们负担有所减轻，他们仍在等待国IV车恢复上牌的消息。
“我们以为顺德恢复上牌了，其他各区会马上跟进。”佛山市三水区某不愿具名的车商坦言，“自环保厅在3月28日发布通知后，我们就制定了优惠政策，希望尽快清理掉所有国IV车库存。而不少车型也成功找到买家了，但上牌的问题却迟迟得不到解决。有些车主从4月1日交订至今，已经催了我们半个月，到现在还没上到牌。”
记者走访了解到，除顺德外，其他四区大多数车商都面临一样的问题，因为上牌迟迟不能落实，而天天面临被车主催上牌的烦恼。一些车主甚至放弃了国IV车的优惠，改而选购了国V新车。
三水一车商表示，厂家已不再帮忙调货，所有国IV库存车都需自行消化。由于汽车属于资金密集的行业，大部分车商都需要通过银行贷款的方式向厂家提车，车辆每积压一天，就需要支付多一天的利息。根据3月底佛山汽车行业提供的数据显示，佛山仍有超过3000辆国IV车库存积压。
而众多车商近日咨询各区车管部门得到回复，均是“暂未收到通知”。“为什么顺德能上牌，其他四区却上不了？”一些车商和车主对此非常不理解。
记者此前发函联系负责上牌的公安部门要求采访，对方建议记者采访环保部门。而记者昨日从佛山环保部门获悉，目前佛山国IV车延迟实施的细则还未出台，由于涉及环保以外的其他部门，何时恢复国IV车上牌，仍需等待相关文件的通知。
业内人士指出，考虑到车商面临巨大损失，建议先恢复国IV车上牌，再从长计议考虑国V车实施的时间表。
