【重型车网  转载】连日来，不断有货车司机反映，对新的计重收费政策有疑问，不清楚到底计重收费的标准是怎样的。对此有高速路公司人士进行了解读，即货运汽车不再按车类型收费，而是按照实际载重量。轻载(空载)的较大型以上(2轴6轮以上)货车实行降档收费，对其他正常装载货车按现行标准收费、对超限30%以上货车实行超限计重收费。

        变化　　货运车辆禁止走E T C

        此次计重收费实行时，同时实行了客货分离的措施，即客运汽车与货运汽车分别行驶不同的车道。货运车辆须根据现场指示牌走计重收费道(或货车专用道)，非计重收费道为客车专用道，将无法实现计重收费。

        此外，货运车辆(2轴6轮及以上)禁止使用ETC车道通行。

        变化　　走“绿色通道”的车辆超重也将记超重费

        运输鲜活农产品车辆需走“绿色通道”实施计重收费，对超载5%以上的车辆，将无法享受“绿色通道”免费优惠。

        按照广东省交通运输厅、物价局、财政厅的相关文件规定，绿通车辆行驶计重车道，除满足基本的检验条件，还需满足下面公式：核定载重量*80%≤车载货物重量≤核定载重量*105%，才能享受绿色通道免费政策。

        变化　　对计重有异议的可现场提出　缴费后离开的则不予退款

        如果现场称重与实际误差较大时，收费站会根据实际情况决定是否复称，只允许复称一次，以复称数据为最终结果收取通行费。车主缴费已离开现场，又返回收费站提出重新称重或者退款要求的，一律不予受理。

        变化　　堵车预计超过半小时将恢复车型收费

        收费站遇到突发车流高峰，在开足通道的情况下，计重车道堵车达到150米以上，预期持续时间超过半小时，收费站可将计重收费模式切换为车型收费模式进行收费。

        变化　　空载车辆只有走计重车道才能降级

        货运车辆需严格按照收费站广场指示牌走计重收费道，并服从现场工作人员管理，否则将按违规处理。

        对于空载(2轴6轮)货车，需依收费站现场确定进行降档收费。也就是说，对于符合规定的空载货车一定要行驶计重车道才能降档，行驶其它车道只能按照正常车型收费。

        变化　　货运车辆如作弊将影响到年审

        货运车辆如有作弊嫌疑，一经查实，将计入黑名单，同时将联系交警及交通主管部门，做出相应处罚，并作为是否通过车辆年审的重要依据。