【重型车网 转载】2013年12月27日，记者从北京市交管局获悉，交管部门已将大货车管控区域扩大到了六环路，也就是说，今后无通行证的外地大货将禁止进入六环（不含）路内。近一段时期，大货车违法行为和事故高发，超载、闯禁行、闯红灯、不悬挂或污损号牌、路面遗撒等交通违法行为有所抬头。

    措施：设层层管控岗 实时监控路面

    交管部门称，近一段时期，大货车的违法和事故高发，引起了广大群众的强烈反应，很多百姓纷纷通过122报警电话和网络微博反映大货车的违法行为，呼吁对其严肃整治，不可姑息。

    昨天，记者从交管部门获悉，即日起，在路面执法中，交管部门将依托六环路周边或外延联络线、放射线和进出京主要道路，全天候24小时强化对货车不悬挂或污损号牌、超载、闯禁行等各类突出违法的执法处罚力度。同时引导外埠车辆经六环路绕行，有效消减市区管理压力。

    众所周知，本市此前规定，无进京货运通行证的外省、区、市载货汽车全天禁止在五环路（含）以内道路行驶，途经北京时，应绕行六环。但很多大货车司机都是外地人，对本市道路比较陌生或是明知故犯，将大货车违法开上五环路，甚至开进五环内的道路行驶。交管部门称，除了将管控措施扩展至六环路外，还会在三、四、五环沿线设立层层管控岗，利用科技监控系统实时监控路面情况。

    清河一位民警告诉记者，以前他们查京藏高速大货闯限时一般会在五环路的上清桥北侧布控，外延时候很少，下一步管控范围扩大，可能更多会去六环路的百葛桥北侧布控。

    加强管控，还要落实逢车必查措施。特别是对货车及渣土运输车遗撒、未苫盖、涉牌、客车载货等严重违法，交管部门表示要本着“从重从严、高限处罚”的原则，坚决落实处罚、劝返、扣车等措施。

    声音

    市民：大货来了 心惊胆战 直打哆嗦

    市民王先生有3年驾龄了，开车上路，最怕的就是碰见大货车。“这些大货车个头大，好几十吨，给人的压迫感太强，甭说跟着它们了，就是老远听见有大货车的动静，都直打哆嗦。”他说自己开车时间久了，看到了太多大货车引发的事故，“太可怕了，现在开车路上遇见大货车，就远远跟着，或者找机会一脚油门超过去。”

    市民李女士也坦言，自己看见大货车也是心惊胆战。“我家住在市中心，有时夜里出去和朋友玩回来，三环四环上这帮大货车开起来跟飞似的，瞧着就吓人。”