【重型车网 转载】昨日上午，北京市召开了北京市治理车辆超限超载工作电视电话会议。本市将加快推进与周边城市交通管理信息系统的数据交换，落实与外省市违法超限超载车辆信息移送机制。

　　北京从2003年底启动治理超限大货车的行动，10年来全市路网货车超限超载率由最初时的80%降到了现在的5%以下。

　　“输入性超限车辆、建筑原材料短途超限运输是目前北京市超限车辆产生的主要源头。”据市治超办介绍，其中输入性超限车辆主要通过强化京津冀省际合作来综合治理。

　　2013年市治超办将进一步强化源头、末端的管控治理，在建立重点货运源头和末端的监管台账的基础上，年内与合法货物源头末端单位的责任书签订率达到95%。