【重型车网 转载】今年年初，各部门在全省范围内开展了为期3个月的车辆超限超载专项治理活动，车辆超限超载疯狂通行的情况有所遏制，但记者经调查发现，原阳县107国道上，仍有大量超载超限车辆，晚上逆行绕过超限站后，通过花园口黄河浮桥进入郑州。

　　采访中，超限站和交警部门现场执法遭遇无奈，“超过百吨”的货车顺利进入郑州，途经的一条载重20吨的小桥，不断地遭受着碾轧……

　　浮桥：超载入郑的唯一道路

　　5月10日18时，在知情人的带领下，记者沿着107辅道往超载超限车辆必经的村庄赵兰庄赶去。一路上记者发现，越接近赵兰庄，国道路面就越差，特别是对面的车道，早已被大车轧出深深的车辙，一些小车的车轮进入后，方向都难以控制。

　　进入位于北四环南面的赵兰庄，村民们告诉记者，每晚八九点后大车就开始进村了，整夜整夜地过，声音大得让人睡不着觉，孩子们放学都得有人带，太危险了。因为有大车不断经过，村里尘土漫天；下了雨，地面又泥泞得走不动。

　　再向北走，便是黄河浮桥，其间道路状况更加糟糕，小轿车一般很难通过。此时，已经陆续有货车交钱通过浮桥进入郑州。记者看到，过来的不少装载沙石的货车都明显将车斗加高。

　　“因为现在黄河桥不让过货车，这些外地的货车进入郑州就只有走这一条路。按照现有规定，两轴，也就是两排轮子的货车限载20吨货物，以后每多一轴就能多载10吨，最高5轴的也不得超过55吨载重。但这些4轴的货车，经过改装加高，轻松就能拉到六七十吨。来这儿的货车几乎没有不超载的。”知情人说。

　　记者坐车通过这条在黄河上架起的浮桥时，超载超限的货车，将浮桥压得起起伏伏，让人不禁胆战心惊。甚至当6轴超百吨的水泥车通过时，能将浮桥压成深深的弧形，浸入黄河水中。而据了解，目前黄河浮桥的承载设计标准为150吨。

　　经过浮桥上了黄河北岸，再往前就是原阳县地界。一路向北，记者看到越来越多的货车，满载着水泥、大沙、石子等往南驶去，货车驶过，就会在地上留下一道水痕。

　　“那是因为这些货车都严重超载，必须不停用水给刹车片降温，不然一旦温度升高，不仅刹车会失灵，严重了车都有可能报废。”知情者介绍说。

　　疯狂：逆行绕道无视执法检查

录像取证

　　继续向北大概行了四五公里，记者驶入原阳县境内的107国道，再西行一段时间，来到了新原超载超限检测站(下简称新原超限站)。此时已近22时，记者看到了令人惊愕的一幕：

　　新原超限站在国道南侧，而一辆辆明显超载超限的货车，在进入超限站之前，通过超限站西面500米左右的隔离带缺口进入逆行车道。逆行绕过超限站后，再东行500米左右，从另一个隔离带缺口驶回东向车道。其间逆行距离近一公里，往往与对向行驶的车辆擦身而过，险象环生。

　　见到记者采访，超限站的工作人员也出来试图在隔离带上伸手示意，想阻拦逆行货车，但这些货车均不予理会，甚至更大转向逆向一边。超限站工作人员便拿出摄像机对车牌号进行了摄录。

　　记者见到一名顺向行驶被拦下的疑似超载车辆，车上一名姓李的司机抱怨说：“这些货车天天逆行他们一直不管，我从来也都是正常行驶，到超限站按以往规矩办也就过去了，你们记者一来结果把我也给扣了。”记者问“以往的规矩是啥规矩”，他说“这你该知道”，然后摆手不谈。

　　超限站的一名工作人员说：“我们值班领导去培训了，今天不在。最近是一直有货车逆行绕过我们超限站往郑州去，但是因为我们为了安全考虑，被要求不能追车执法和强行拦车执法，所以我们只能对逆行车辆进行拍摄，然后上报给管理部门进行处理。”

　　这名工作人员说，每天，通过该路段的货车有数百辆。

　　记者拨打了报警电话，原阳县交警部门赶到现场后，对眼前的一幕也只能在隔离带上挥手阻拦，但即使交警在场，逆行货车依然不断顺利穿越。一支近10辆的车队依次穿越，完全不理会超限站和交警的示意阻止。

　　现场一名交警告诉记者说，他发现这个现象有两个多月，“我们在西面安装了摄像头，对逆行车辆进行拍照。这个问题我们也很无奈，我们的夜间执法环境非常不好，阻截逆行车辆危险性很大，治理这个问题，需要公路局、超限站等多部门的配合，下一步，我们也会加大对逆行的危险性的宣传力度。”

　　记者跟随逆行的工程车，再次回到了浮桥，此时已是23时许，前往郑州的工程车越来越多。“这么长时间，这么大安全的隐患，甚至已经是‘明患’，解决起来真这么难吗？相关执法部门的执法能力，真的这么差吗？”知情人反问记者。

　　各方说法

　　知情人：这些4轴的货车，经过改装加高，轻松就能拉到六七十吨。来这儿的货车几乎没有不超载的。

　　司机：天天逆行一直不管，我从来都是正常行驶，到超限站按以往规矩办也就过去了。

　　超限站：为了安全考虑，我们被要求不能追车执法和强行拦车执法，所以只能拍摄，然后上报给管理部门处理。

　　交警：这个问题我们也很无奈，夜间执法环境非常不好，阻截逆行车辆危险性很大。治理这个问题，需要公路局、超限站等多部门配合。