【重型车网 转载】如果地铁里发生火灾，消防车开不进去，怎么办？昨日，一辆身价990万元的“高富帅”消防车落户成都，它就是城市路轨两用消防车，专门用于处理铁路隧道、地铁等的火灾与事故。
据介绍，成都市公安消防支队特勤六中队昨日也正式挂牌，并入驻西南地区首个地铁路轨两用消防站（位于地铁2号线洪柳车辆段附近），该中队将配备这辆路轨两用消防车。
从外观上看，这台消防车只比普通消防车块头要大一号。但是蹲下身仔细一瞧，这台车有8个轮子，4个大的橡胶外壳车轮和隐藏于大车轮内部靠后位置的4个轨道轮。“这辆车与其他消防车不同的便是这4个轮子。”一名消防官兵向记者介绍说，“消防一旦接到报警，路轨两用消防车穿过一段约500米的道路后，即可到达洪柳车辆段，从外侧轨道进入2号线，赶往事发地点。”
成都消防支队特勤六中队与成都地铁无缝连接，从接警到消防车进入地铁，整个过程最多只要2分钟。
难点
消防车“变身”最考驾驶员手艺
消防车进入地铁隧道后，驾驶员操纵按钮，普通车轮会渐渐升起，4个轨道轮子降下开始启用，变身消防“火车”。轮子与轨道吻合后，消防车直接开到地铁隧道内。
昨日上午，成都消防特勤六中队的官兵们开始和这台路轨两用消防车亲密接触。据驾驶过该车的消防官兵介绍，操作这台消防车，需要有过硬的驾车技术，“比较难的地方在于停车‘变身’的准确性，轨道轮必须对准轨道的位置，这很考验驾车技术。”
值得一提的是，在遭遇高温高热时，这个神奇的“大家伙”能通过自保喷淋系统给自己降温自救。如此“傲娇”的消防车可是系出名门，它采用的是德国MAN公司18吨级底盘。据了解，这辆城市路轨两用消防车是西部地区首次引进，价值990万元。
