【重型车网 转载】近段时间，一直有知情人向记者举报，在舞钢市武功转盘和李辉庄转盘处，经常看到舞钢路政部门的车辆在此设置治超点，不少大货车走到此处主动下车交费，路政执法人员收钱、开票后就放行。举报称，打着治理超载超限的幌子，舞钢路政一晚上就能收入罚款数万元。记者对此进行了暗访。

　　投诉：临时超限站以罚代管乱收费

执法人员在收钱开票

　　“这边有不少人干着领车的活儿，给领车的交个100元、200元，就能不用停车接受检查。如果自己单独开车通过超限站，那就得看路政执法人员的心情了，至少要交个300元、500元，车才能过。”近日，有知情人向记者投诉，舞钢路政在进行道路运输市场监督时以罚代管、只收费不监督。

　　知情人说：“每天晚上，路政都在武功转盘或者李辉庄转盘处停一辆面包车。路过这里的司机都会自觉下车交罚款。”4月5日，记者来到舞钢市，在通往武功转盘的钢城大道上，记者拦下一辆大货车了解情况。常年在这条线上运货的司机老李告诉记者：“每天晚上走S234平桐线、S220七蚁线、S331高兰线运货的大货车有几百辆，就按一辆车100元钱计算，一个晚上舞钢路政就能收数万元的罚款。”

　　据知情人反映，舞钢路政在舞钢李辉庄、武功转盘、王店共设了3个临时超限站，但是路政一般都是趁夜间在武功转盘和李辉庄转盘收罚款，路过的超限货车只要乖乖交罚款，就能不卸货，顺利通行。

　　体验：超载货车只要交钱就不用卸货

　　情况是不是如知情人所讲？记者跟车进行了实地体验。

　　4月8日晚，记者坐上一辆超限大货车从舞钢南行驶至武功转盘时，看到一辆车牌号为豫D84868的路政执法车停在转盘西侧，一共有5名路政执法人员身穿制服站在路旁。记者所坐的货车被其中一名路政执法人员挥手拦下。“该交罚款了。”司机自觉地把车停在路边，记者扮成跟车人员下车交罚款。

　　“车顶沙没弄平，交500元吧。”该执法人员抬头看了一眼车厢，直接拿出《河南省罚没收入统一票据》票本开了一张500元的发票递给记者。记者交给其500元罚款后，坐上车直接开车通行。

　　4月9日晚，记者再次乘坐这辆超限大货车来到武功转盘。“500元太多了，能不能少罚点儿。”记者按照司机教的经验，跟执法人员讨价还价。“那交300元吧。”该执法人员同样熟练地收钱、撕票。

　　4月11日23时30分许，记者又一次来到舞钢武功转盘，这次并没有跟车，而是独自一人径直走到停在路边的路政执法车旁，通过车窗递了300元钱给坐在车里的执法人员。

　　该执法人员边开票边问：“哪辆是你的车？”记者随手指了一辆路边的货车，该执法人员头也不抬继续开票。

　　回应：现场收费确实不允许

　　在开票的过程中，记者向该执法人员出示了记者证，亮明了身份。记者翻看《河南省罚没收入统一票据》票本发现，该票本盖有舞钢市公路管理局财务专用章，共能开出25张票据。截至记者查看时，当晚路政人员已开出12张票据，金额分别为100元、200元、300元。而令记者惊讶的是，剩余未开出的13张票据上也都事先在“收款单位”、“违法事项”、“处罚依据”等处写好了内容，填写的也全部一样：收款单位是舞钢市公路局，违法事项是《公路法》第四十六条，处罚依据是《公路法》第七十七条，再开票时只需要填写日期、罚款金额、交款单位即可。

　　记者采访期间，一位编号为41041257的李姓路政执法人员向记者亮出了自己的执法证，记者询问设置治超站点和现场收费是否有依据，该路政人员很肯定地说：“我们都有批文，是舞钢市政府批准的正规临时超限站。”

　　对于记者提出的是否允许现场收费，以罚代管，该李姓执法人员明确表示“不允许”。而对于为何存在收费标准不一致的问题，现场的执法人员沉默以对。

　　随后，他们向记者出示了《河南省人民政府办公厅关于转发省交通运输厅等部门河南省超限超载专项治理实施方案的通知》，以及平顶山市和舞钢市车辆超限超载治理工作办公室文件，并称S234平桐线八台至李辉庄段、S220七蚁线三里河至武功段、S331高兰线西平交界至舞钢王店是舞钢市政府审批的临时卸货点。但是，记者翻看文件发现，在舞钢市车辆超限超载治理工作办公室文件上明确写明行动时间是2013年1月1日至2013年3月31日结束，且审批的是临时卸货点，而不是现在的临时收费点。

　　“交钱就能过，交多交少看关系，也看路政人员的心情。这不是典型的以罚代管，不是典型的"公路三乱"是啥？”知情人说。