时间：2012-04-10 14:22来源：本站原创作者：欧运
2006年6月东风D310计划新车型天龙系列重型卡车上市到目前已经4年有余了，并且在这4年多的时间中获得全国大江南北各地用户的认可，时到今日还有很多用户在卡车购买咨询中询问天龙重卡的相关事宜，特别是驾驶室方面的选装方面许多用户还有疑问，在此专门详细解读天龙重卡的各款驾驶配置选装。
天龙重卡驾驶室为引进日产柴久远当年同步技术并针对中国市场作改进的一款豪华驾驶室，先从外观来对比下日产久远和天龙区别：
第一组图片为日产柴久远系列原装车型照片，分别为平顶和高顶驾驶室。
第二组图片为东风天龙系列照片，分别为平顶和高顶驾驶室。
从照片中可看出天龙重卡驾驶室带有很浓的日产风格，在国内所作的改款无非是前面罩的进气格栅及大灯造型等这些细节稍微作了改动，特别是对称异型水晶大灯更成为点晶之笔。
天龙重卡最为重要的改变当然不只是这些外观的细节方面，而是把卧铺得以合理的加长，且不影响到外观协调性，成为到目前为止也是国产车型中较宽敞舒适的休息空间。可以说这种按照市场需求的改动还是非常必要的，并且能从天龙重卡的销量中看出这样的改动也是得到了用户的认可。
天龙重卡驾驶室分为三大系列。
S型：平顶标准驾驶室（大力神系列产品标准配置）
L 型：平顶加长驾驶室（载货车及牵引车产品选装配置）
H 型：高顶加长驾驶室（载货车及牵引车产品标准配置）
在这三款驾驶室中S型与L型主要区别为卧铺宽度。
S型卧铺为650MM
L型卧铺为837MM
L型与H型主要区别为平顶和高顶，卧铺宽度相同。
H型下卧铺为837MM上卧铺为740MM
聊完驾驶室的型号再来看看驾驶室的内饰差异配置。
从表格中可看出S ，L ，H三款驾驶室都有标准舒适 豪华 三种不同的内饰摸块可供用户选择。
S1 L1 H1标准内饰驾驶室为大家广为熟知的产品了，也是目前市场中保有量最大的。
主要特点为采用通道式仪表板，机械减振驾驶员座椅（座椅不带头枕调节，不含腰部调节）座椅及卧铺面料为普通机织面料。
标配手动玻璃升降器,可选装电动玻璃升降装置(注:现在市场上卖的车型中电动玻璃升降器已经开始普及了,反而手动的需要选装)
其中H1高顶驾驶室天窗为钣金天窗。
此组照片中为笔者自己购买的天龙载货车，从照片中能看出所配的通道式仪表台，普通机械减震驾驶员座椅及机织面料座椅套和卧铺。
(标配板金天窗,需手动开启,关闭)
S2 L2 H2 舒适型内饰驾驶室同样为通道式仪表板，机械减振驾驶员座椅（座椅头枕靠背一体化设计含头枕调节，含腰部调节）卧铺面料为针织面料。
标配电动玻璃升降器。
其中H2高顶驾驶室天窗为手动开启玻璃天窗。
从驾驶员座椅及面料能看出与标准型的区别来。
舒适型驾驶室中配置的手动开启玻璃天窗。
S3 L3 H3豪华型内饰驾驶室为环绕式仪表板(与日产柴久远采用相同设计)，气囊减振驾驶员座椅（座椅头枕靠背一体化设计含头枕调节，含腰部调节）卧铺面料为针织面料。并且带有卧铺空调出风口.整车驾驶舒适性得以很大提升。
标配电动玻璃升降器。
其中H3高顶驾驶事中标配为手动开启玻璃天窗,可选装电动开启天窗及防虫网。
(注:此组照片中电动天窗及防虫网为选装配置)
从车辆外观上能清楚分辨标准型内饰与舒适型内饰,豪华型内饰的区别.看看下面这组照片。
上图雨刷位置及车门上部边框涂装为黑色,这就是舒适型与豪华型驾驶室的外部标志特征,而下图中的普通标准型则无此涂装，个人感觉带有黑边涂装的驾驶室更为有立体感。
驾驶室差异化选装.东风公司在十堰本部专门有个差异化改装科,可根据用户不同需求进行选配及改装,这点需提醒下准备购车用户,当你需要某项标配公告型号中没有的配时可跟当地经销商谈,提车出来后直接到差异化改装科进行选装。
如更改车身涂装,选装超大燃油箱及更换其他品牌轮胎,轮辋等。
天龙系列重卡无论在S L或H系列驾驶室上标配都为双人座椅,如需要中间座椅及车辆入户时需要上准载三人,那么则可通过差异化改装加装中间座位,上图中无论是通道式仪表内饰车辆还是下图中环绕仪表内饰车辆都可进行此项改装。
很多天龙用户可能与笔者一样,都有这样一样感受,那就是副驾座位左边的杂物箱前部空缺出一个三角型,因为地板也不平整,在这个空缺处放置开水瓶或是其他东西也都很不方便,完全不能很好的利用起来,那么可以选装出口车型中配置的这个三角型储物格,这样就能有效的利用该空间位置了。细心的读者可能已经发现在日产柴久远系列原车型上改储物格已经是标配的照片。
天龙车身还提供无后视窗驾驶室选择,不过国内用户订货需要批量才能购买。
天龙重型卡车身颜色的选装也很丰富,标配金属车身颜色: 铢光钼红、敦煌红、薄荷青、奔驰蓝、黑色、钻石蓝、银灰、香宾金等。
标配普通车身颜色: 玉白、东风蓝、工程黄、桔红等。
