前段时间有机会跟随论坛的网友体验了一次“提车买挂”的卡车生活，受益匪浅。从中也看到了这个行业已经存在的很多现象和问题，不光有卡车厂商的问题，还有用户使用方面的问题，还有整个国内的大环境，很多因素综合制造了现在我们看到的这个特殊的“中国卡车行业”。

    1、根据工况选最适合自己的车

    这点尤为重要，这是用车的开始，这也是决定以后车辆使用过程中是否合理的开始。本次小编接触的用户“笑春风”工况为：工作环境大多是半径60到100公里往返，中间有1至2个收费站加减速带，全程高速，集装箱甩挂运输，要求车的速度快，性能好，效率高。所以选择的420马力的车辆和大单胎挂车对他来说就很合适。

    2、常检查车辆，将问题扼杀在摇篮里

    看了小编写的那个《体验之旅》的朋友们，很多都回帖说“笑春风”是一个爱车之人，更是一个用车好手，为什么这么说呢？不光是在提车前对车辆的认真细致检查，而且车辆每行驶一段距离都要到服务区停下来简单做检查，引用“笑春风”的原话“不让车辆的小问题引起大问题，把事故隐患消灭在萌芽中”，这不得不说是一种会用车的体现。

    不仅如此，后来小编在跟他们公司的其他师傅交流的过程中也发现，每天出车前收车后对车进行细致检查都是必做的功课。

    3、油品质量很重要，不乱加油

    在这次跟车体验中，我还发现给车加油也是很有讲究的，比如“笑春风”，到了什么地方该给车加中石化的还是中石油的，他心里都非常清楚，更别说会去“光顾”那一路上的小作坊式的加油站了。的确，柴油是卡车的“食物”，在目前国内油品质量普遍不够高的情况下，选择优质的柴油可以保证发动机更好的运转，延长使用寿命。

    上面我们主要谈了车辆使用中如何降低成本的一些方法，下面我们来谈谈驾驶员。

    7、困了就要休息，不能疲劳驾驶

    疲劳驾驶也许是目前国内很多司机都有的“通病”，而这也是最危险的。记得之前在论坛有一个帖子《关于养车的问题》，回帖讨论提到最多的就是驾驶员的安全问题，的确，如果生命安全都已经受到了挑战，都已经不存在了，那我们还拿什么本钱来“革命”？“笑春风”的理念是：困了就一定要休息，凌晨1点到4点这段时间是最容易犯困的，就必须要开车到服务区睡觉。

    8、要爱车，把车当成自己的合作伙伴

    卡车是一种生产资料，它是人们赚钱的工具。但你有没有把卡车当做自己的好伙伴来爱护它呢？在这次行程中，跟一位卢师傅交谈他最大的感受就是：你要爱车，车才会爱车，你要好好呵护它，它才不会把你给扔半路上！

    这里有一个比较夸张的例子，但这是真事：有一次，卢师傅他看到他们公司的一辆车停在公路旁，路过了就问为什么不走呢，他的同伴也就是这辆车的司机说：齐齐哈尔下雨了，前面的那条道有积水，我昨天刚刚洗的车，真不想就这么着把车给弄脏了，所以我再等等，看那水干了再过去！

    9、先进技术装备的车辆可以带来高效率

    随着国内卡车市场的发展，新技术的不断投入，使得卡车的质量和性能越来越好，虽然随之而来的也是价格的不断提高，但我们不能否认，新技术装备下的车辆会给我们提供更高的生产效率。只有买车的用户真正认识到了这一点，才能够“如鱼得水”。

    10、提高车主和司机的认识和整体素质

    实际上我们在上面说了这么多，小编认为这一点应该是最关键的。当购车者对整个行业的情况有了了解，对如何买车有了认识，对新技术驱动下生产力提高多少都有了自己的判断，对车辆如何使用养护都能心底有数的时候，再来做到上面提到的这些点就不是难事了。

    
    厂商方面，一个完整的卡车销售过程包括售前、售中、售后三个部分，每个环节，每个细节，都将会影响到用户购买，进而影响到企业的销量企业的声誉企业的发展；而用户方面，正确的分析工况，合理的选择配置，正确的使用和维护车辆，会直接影响到用户后期的用车情况，进而影响到用户的利润结果。

    ●企业服务角度好产品要配套好服务

    说完了卡车用户方面的问题，我们再来谈谈这次“提车买挂”过程中，小编在卡车厂遇到的一些问题和我们应该思考的地方。对厂家来说，除了自身努力做好产品外，产品与用户之间的交叉点全都集中在“售前、售中、售后”三个环节上，这三个环节贯穿着用户买车用车的始终，所以这每个环节上厂家的服务、态度、作为，都将直接影响用户对产品的感受、信赖，也能最直观的反映这个企业是否能赢得用户的良好口碑和尊重。