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楼主: pgr4
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看到好成色的爱慕劈万就要拍下 [复制链接]

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31#
发表于 2014-12-27 18:45:48 手机访问 |只看该作者
劳斯莱斯 发表于 2014-12-27 18:27
茂名车上桂K?

湘D。撸蒙了你

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32#
发表于 2014-12-27 18:47:08 |只看该作者
蚊子 发表于 2014-12-27 18:44
老矣。防城港跑柳州空去重回烧油二千三

奔驰给人费油的原因主要还是第一代和第二代的奔驰无论是33还是26均为双驱轮减桥所致(25的除外)再者加上奔驰机的特性还有功能设计上的原因对驾驶员的技艺要求相对要更高一些,所以造成了很多人对奔驰油耗的误解。

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33#
发表于 2014-12-27 18:49:18 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-12-27 18:47
奔驰给人费油的原因主要还是第一代和第二代的奔驰无论是33还是26均为双驱轮减桥所致(25的除外)再者加上 ...

当年这几个老板的车是广州晚上吃饭后出发,早上到达湖北武汉,每天这样狂跑,100的速度狂跑,你想下MP1轮减速桥怎么跑的后果

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34#
发表于 2014-12-27 18:51:05 |只看该作者
hmw88 发表于 2014-12-27 18:49
当年这几个老板的车是广州晚上吃饭后出发,早上到达湖北武汉,每天这样狂跑,100的速度狂跑,你想下MP1轮 ...

这也只能说是老板们不懂车的原因所致。

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35#
发表于 2014-12-27 18:53:47 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-12-27 18:51
这也只能说是老板们不懂车的原因所致。

老板实际不需要懂车,难道那个大型物流的老板都是懂车人吗?老板只需要管理和懂赚钱,如何提高运输附加值,我感觉你们温州老板都土鳖老板多,死扣降低成本,不去提车企业附加值

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36#
发表于 2014-12-27 18:57:33 |只看该作者
hmw88 发表于 2014-12-27 18:53
老板实际不需要懂车,难道那个大型物流的老板都是懂车人吗?老板只需要管理和懂赚钱,如何提高运输附加值 ...

正常的很呢,温州的这些老板们有几个学历高一点的,很多还是目不识丁的文盲一族呢,眼前的利益是看得到摸得着的当然要死扣了

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