卸車進行中

耍娃儿 已手机认证

east-flying 发表于 2014-11-4 22:39
老日立保养的真好，澳门道路狭窄，此板车有用武之地。这台540应该没变矩器吧 ...

似乎现在的TGS除了40.540都不带

cwshamhk

蚊子 發表於 2014-11-4 15:03
細睇下個平台，發覺同原廠的UD平台極為相似，敢問，，，系吾系，，，仿UD葛，，，，， ...

是的  仿倭賊的
自重變大了 但都是粗重活  員工站在平台腳踏實地工作  總較走鋼絲安全 (沒平台 满是坑洞)
對倭寇毫無好感
無可否認  倭賊的產品很人性化  較實用
沒能力用上歐貨時  UD 佔了這行業的95%市場

cwshamhk

krone 发表于 2014-11-4 20:46
想问一下为什么不是在港口上吊装？

李姓长江氏家族  九仓包姓家族 国营的招商局  垅断了所有港囗大码头 (有大型塔吊的)  
我们用不起 !!!

cwshamhk

east-flying 發表於 2014-11-4 22:39
老日立保養的真好，澳門道路狹窄，此板車有用武之地。這台540應該沒變矩器吧 ...

一分錢一分貨 硬說有也是騙你的

澳門很有趣  
拉超限貨的 必須續次向政府租交警 用以開路和打點一切 (折合每趟約300多人民幣幣)   
交警是吃皇糧的  
這筆開路費  政府會將之撥入個基金  作為警隊的集體福利
差大哥們都很熱衷有此外快  衙差和開車的很和諧  開車的也不用 偷偷摸摸  

说到WSK变扭器  很好奇   
中国这大  寒冷的北方 和酷热的南方  WSK所用的液压油 有分别的吗 ???
能否告诉一下是用那型号的液压油

cwshamhk

Exceptional 發表於 2014-11-4 21:17
履帶吊連同平板車一同上駁？到目的地後便於卸貨？
還是將平板車撤出後卸貨時另有澳門當地運輸商負責？ ...

上駁船後  卸下貨車就開走了  由澳門的同業接貨  

早年   
澳門同業 大型車輛未入役  Hk的車輛都隨船赴澳作業
經過近10年操煉(建賭場)  澳門的同業都長大了 能力變強了
如非特別任務  港車不再隨船赴澳了
小眾市場  
港/澳兩地同業内当家的  大都是同門師兄弟  私交一般不錯  往來極密切

cwshamhk

耍娃儿 发表于 2014-11-4 22:48
似乎现在的TGS除了40.540都不带

33540的  带变扭的  要多近50多万  接近200万港元

耍娃儿 已手机认证

cwshamhk 发表于 2014-11-5 07:21
33540的  带变扭的  要多近50多万  接近200万港元

还真有带的？

cwshamhk

耍娃兒 發表於 2014-11-5 07:26
還真有帶的？

都是订货的  只要肯付钞  曼很好商量的  

那早起床 ??
剛作完賊  ( 拉超限=作賊 )  下班了  準備睡覺啦

耍娃儿 已手机认证

cwshamhk 发表于 2014-11-5 07:29
都是订货的  只要肯付钞  曼很好商量的  

那早起床 ??

系呀，早晨

krone

cwshamhk 发表于 2014-11-5 06:42
李姓长江氏家族  九仓包姓家族 国营的招商局  垅断了所有港囗大码头 (有大型塔吊的)  
我们用不起 !!!
...

原来如此