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楼主: 耍娃儿
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绿色的消防车马基路斯55CS [复制链接]

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51#
发表于 2014-10-17 23:00:38 |只看该作者
挺帅的 .....

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52#
发表于 2014-10-18 03:52:39 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2014-10-18 04:08 编辑
耍娃儿 发表于 2014-10-17 19:31
我艹

6X6的斯堪尼亚除了自卸车消防车,基本很难见到,我又找到了个小日本的6X6斯堪尼亚大件,还是R730!
看来小日本没少买这东西!并且日本的大件车也多为6X6驱动。
393610_highres_img-HiRes-13123-002.jpg
挂车很奇葩,看似两节拼一起的,车子是高大上的R730 6X6。基本上见到的几率比碰到布加迪都小。仔细看后面驳船上还令人发指的有一台一样的斯堪尼亚!

像这种什么都不带的还充当250吨级大件车呢,基本上也就靠自己比德国车高了近百马力和发动机扭矩,但是实际没什么优势大吨位还是力不存心,我觉得还是200吨下的活适合它!
gr52886.jpeg

像这种带变矩器的也是少之又少!
19607.jpg

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耍娃儿  带变矩都是后来改的  详情 回复 发表于 2014-10-18 06:15:01

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53#
发表于 2014-10-18 04:36:02 |只看该作者
Moby 发表于 2014-10-18 03:52
6X6的斯堪尼亚除了自卸车消防车,基本很难见到,我又找到了个小日本的6X6斯堪尼亚大件,还是R730!
看来小 ...

R730日本已经有好几辆了,但都不带变矩器,不过亚洲地区新加坡,韩国,马来西亚都有带变矩器的R620, 6x4,8x4都有

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耍娃儿  瑞典车现在原厂似乎都不带变矩  详情 回复 发表于 2014-10-18 06:15:59

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54#
发表于 2014-10-18 06:15:01 |只看该作者
Moby 发表于 2014-10-18 03:52
6X6的斯堪尼亚除了自卸车消防车,基本很难见到,我又找到了个小日本的6X6斯堪尼亚大件,还是R730!
看来小 ...

带变矩都是后来改的

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55#
发表于 2014-10-18 06:15:59 |只看该作者
ghhs 发表于 2014-10-18 04:36
R730日本已经有好几辆了,但都不带变矩器,不过亚洲地区新加坡,韩国,马来西亚都有带变矩器的R620, 6x4 ...

瑞典车现在原厂似乎都不带变矩

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56#
发表于 2014-11-13 10:12:52 |只看该作者
Moby 发表于 2014-10-18 03:52
6X6的斯堪尼亚除了自卸车消防车,基本很难见到,我又找到了个小日本的6X6斯堪尼亚大件,还是R730!
看来小 ...

为什么小日本用起来这么和谐?

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Moby  谁知道呢,看起来很舒服,一般斯堪尼亚不带导流罩得很难看的,这个并没有那种感觉,配上6X6的高底盘,大轮胎,高大的驾驶室,完全木有了公路之王赶脚,霸气逼人!  详情 回复 发表于 2014-11-13 12:36:04

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57#
发表于 2014-11-13 12:36:04 |只看该作者
黑咖啡 发表于 2014-11-13 10:12
为什么小日本用起来这么和谐?

谁知道呢,看起来很舒服,一般斯堪尼亚不带导流罩得很难看的,这个并没有那种感觉,配上6X6的高底盘,大轮胎,高大的驾驶室,完全木有了公路之王赶脚,霸气逼人!

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58#
发表于 2014-11-13 13:05:29 |只看该作者
Moby 发表于 2014-10-18 03:52
6X6的斯堪尼亚除了自卸车消防车,基本很难见到,我又找到了个小日本的6X6斯堪尼亚大件,还是R730!
看来小 ...


小日本不造大件,,,这SC不改外抛镜,这不科学~

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59#
发表于 2014-11-15 11:08:07 |只看该作者
Moby 发表于 2014-11-13 12:36
谁知道呢,看起来很舒服,一般斯堪尼亚不带导流罩得很难看的,这个并没有那种感觉,配上6X6的高底盘,大 ...

进国内肯定没这种感觉

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60#
发表于 2014-11-16 09:03:51 |只看该作者
墨绿跑在路上不显眼呀

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耍娃儿  还不显眼  详情 回复 发表于 2014-11-16 10:16:28

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