2014九月，欧洲行随记

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-10-3 00:03
阳光下的沃尔沃双铰

25米的吗？最后一轴还是单胎的哦

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-10-3 00:04
MAN铰接其实还挺多

又是CNG的吗？D20的还是D08的？

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-10-3 00:06
腊肠，15米3轴车，国内不允许

貌似欧洲2000时就有15米的单机客车了，天朝大概是在04年以后才开始允许13.7米的好像是

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重型专项作业车 发表于 2014-10-3 13:00
又是CNG的吗？D20的还是D08的？

这么大的车D08带着费劲

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-10-2 23:16
这辆Daily居然是右舵的

不会是英国或者爱尔兰开过来的吧，欧洲也就英国和爱尔兰是靠左行驶的吧

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重型专项作业车 发表于 2014-10-3 13:02
不会是英国或者爱尔兰开过来的吧，欧洲也就英国和爱尔兰是靠左行驶的吧 ...

牌照是瑞典的

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-10-3 13:01
这么大的车D08带着费劲

D08带是带得动的，不过从燃油经济性和动力性还有整机寿命性来说是不理想，在欧洲应该是不会用D08，但如果是在天朝就绝对有可能了，如果哪个铰接式18米公车配上D08或许在天朝还是个卖点还是个亮点，车企一定会大吹什么世界顶级动力曼机世界最先进的发动机什么什么的。

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-10-3 13:03
牌照是瑞典的

为何能上得了牌，记得瑞典最早也是靠左的，但貌似六七十年代就改过来靠右了，这个车又不会是那个年代的车了，疑惑中？

解放长头

耍娃儿 发表于 2014-10-3 00:17
MAN TGA XXL驾驶室
注意货箱上部被熏黑的地方，肯定是甩挂运输的时候有辆立式排气管的卡车熏的

立式排气管的弊端之一！

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解放长头 发表于 2014-10-3 13:57
立式排气管的弊端之一！

弊端二：噪音大，驾驶室听得一清二楚